Dinan High Capacity Oil Cooler System (Cars with factory oil cooler)

Bien que cela soit certainement une préoccupation dans sa forme d'origine, cela devient encore plus problématique lorsque l'on considère l'augmentation de la pression de suralimentation, qui en plus de fournir une puissance supplémentaire génère également plus de chaleur. Et lorsque vous soutenez vos produits avec une garantie constructeur correspondante, y compris les dommages consécutifs, vous avez tendance à être un peu plus préoccupé par les conséquences réelles de l'augmentation de la pression de suralimentation du turbo sur la voiture dans son ensemble. Reconnaissant l'importance de ce problème, Dinan s'est lancé dans le développement d'un échangeur de chaleur plus efficace, finalement sous la forme d'un refroidisseur d'huile à haute capacité. Deux systèmes complets ont été développés, l'un pour les véhicules qui n'étaient pas équipés d'un refroidisseur d'huile d'origine et l'autre en tant que mise à niveau de l'unité d'origine. Maintenant, chaque conducteur de 335 a la possibilité de réduire considérablement les températures de fonctionnement, offrant ainsi la tranquillité d'esprit et évitant ce fameux mode "limp" lorsque les choses deviennent tout simplement trop chaudes. Le refroidisseur d'huile à haute capacité Dinan offre littéralement le double du volume de l'unité d'origine, ainsi que 414 pouces carrés de tubes de refroidissement contre 112,5, et ce n'est vraiment que le début. Une entrée d'air joliment intégrée offre une meilleure efficacité du flux d'air et la ventilation de l'air vers le passage de roue a également été améliorée avec une sortie plus grande. Le système se monte facilement à l'emplacement d'origine et comprend des tuyaux PTFE ondulés légers avec une tresse extérieure en polyester équipés de raccords de qualité course. Pour les voitures qui n'étaient pas équipées du refroidisseur d'huile d'origine, des kits sont disponibles comprenant toutes les pièces supplémentaires nécessaires à l'installation.

SpécificationsJe suis désolé, je ne peux pas effectuer de traduction sans texte à traduire. Veuillez fournir le texte que vous souhaitez que je traduise en français.
Total Volume Stock: 9.5 oz. / Total Volume Dinan: 19 oz.
Stock Surface Area: 45 po² / Dinan Surface Area: 67.5 po²
Tubes de refroidissement d'origine : 10 / Tubes de refroidissement Dinan : 23
Longueur du tube d'origine : 90 pouces / Longueur du tube Dinan : 207 pouces.
Stock Tube Area: 112.5 sq./in. / Dinan Tube Area: 414 sq./in.

Les résultats de la mise à niveau du refroidisseur d'huile sont assez significatifs, avec le manomètre de température restant stable même dans des situations de charge élevée/pression élevée. Et pour ceux d'entre vous qui suivent leurs voitures, même occasionnellement, le refroidisseur d'huile Dinan est un must.

Note spécialeNe convient pas au pare-chocs M-Technic. Cela ne s'applique pas aux berlines E90.

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