Dinan Carbon Fiber Cold Air Intake for BMW F22 F23 M240i F30 F34 340i F32 F33 F36 440i
Following in the footsteps of the immensely popular and heralded intake for the BMW N55 engine, the next generation of 6 cylinder intake takes the same path to success. Improve upon the factory design by increasing flow via a larger air box and filter element thereby improving throttle response and lessening the strain on the turbocharger for maximum efficiency. While box and filter enlargement and redesign is a major factor in ultimately producing a more potent intake they are not the only variables in creating a more efficient design either. The devil is in the details which is where Dinan thrives.
Associé à la pratique standard de Dinan consistant à utiliser un système scellé pour garantir l'utilisation d'autant d'air froid extérieur que possible, les ingénieurs de Dinan ont concentré leur attention sur le tuyau d'admission lui-même, où de nombreuses améliorations pouvaient être apportées. Dans la configuration d'usine, le tube d'admission est livré avec des baffles et une petite chambre de Helmholtz pour réduire les bruits indésirables. En conséquence, ces caractéristiques entraînent également un flux d'air plus turbulent, ce qui prive le système d'usine de puissance potentielle. Ces deux détails spécifiques sont diamétralement opposés aux désirs de nos marchés cibles, il était donc primordial de supprimer ces caractéristiques. Après de nombreuses itérations, un tube d'admission en fibre de carbone a été développé, éliminant les perturbations du flux et permettant au son naturel d'un conduit d'admission non obstrué de résonner. Dans l'ensemble, cette méthodologie de conception approfondie permet à l'admission d'air froid en fibre de carbone Dinan pour le moteur B58 de générer des gains de 15 HP et 13 TRQ à 6000 RPM sur un véhicule entièrement d'origine. Un exploit impressionnant sur les moteurs turbo d'aujourd'hui.
Non content de rivaliser avec la performance, l'admission B58 est également entièrement composée de fibre de carbone, contrairement aux admissions à 6 cylindres du passé où un mélange de matériaux était utilisé. Non seulement l'admission est entièrement en carbone, mais la qualité du matériau a également été améliorée par rapport aux générations précédentes. Bien que l'apparence soit certainement importante, et que cette pièce soit parfaitement adaptée à ce département, la construction et le revêtement améliorés garantissent également que l'apparence du compartiment moteur avec l'admission Dinan ne sera pas altérée avec le temps. Conçue pour bien se présenter, bien fonctionner et durer longtemps, l'admission d'air froid en fibre de carbone Dinan B58 est une modification indispensable pour toute construction de haute performance.
Avantages de l'admission d'air à haut débit en fibre de carbone Dinan pour les modèles F22/F23 M240i, F30/F34 340i et F32/F33/F36 440i :
+Plus de puissance : +15 HP et +13 lb-pi de couple (+13 WHP et +11 WTQ) sans modifications supplémentaires.
+Son plus sportif
+Amélioration de la réponse de l'accélérateur
+Boîte à air de plus grand volume (30% plus grande que l'originale) qui se ferme complètement.
+34% d'augmentation de la surface de filtration (stock : 76.3in², Dinan : 102.1in²)
+Tube d'admission en fibre de carbone optimisée
+Boîtier de débit d'air de masse moulé par injection à écoulement libre (8% plus grand que l'original)
+Installation rapide et facile
Spécifications du produit
| Statut d'émission | 49 Émissions légales de l'État. Ce produit est conforme à la note de service 1A de l'EPA des États-Unis, ou ce produit n'a pas été trouvé, ni n'est présumé être illégal pour une utilisation conformément aux dispositions de la loi sur l'air pur. Actuellement : Ce produit est légal en Californie uniquement pour les véhicules de course, qui ne peuvent jamais être utilisés sur une autoroute. |
|---|---|
| Max HP Gain | 15 @ 6000 RPM |
| Max Gain de Couple | 13 @ 6000 RPM |
| Notes incluses | Filtre à air (D401-0025), Tube en carbone, Couvercle de la boîte à air/MAF et Kit de fixation. |
