Aeromotive Universal Bypass Regulator - 3-Port 3/8” NPT

Share
Régulateur de dérivation universel Aeromotive 3 ports 3/8 NPT - pour une performance de carburant optimale.
En stock
Barcode
684980000214
SKU
13301
285,48 € 237,90 €

Un régulateur universel à double usage pour l'EFI ou les applications en carburation et en rue ou en bandes. Pression de base réglable de 3 à 20 psi avec ressort standard (installé) ou de 20 à 60 psi avec ressort à haute pression (inclus). Il offre le débit complet et la pression de carburant régulier de la roche que seul un régulateur de dérivation dynamique et aéromotif fournit.

Aeromotive Régulateur de dérivation universel - 3 ports 3/8 NPT

Fonctionnalités

  • Capable of regulating any fuel pump between 100 and 250 GPH.
  • La pression du carburant augmente selon un rapport de 1:1 lorsqu'on fait référence à la suralimentation.
  • Tous les ports sont 3/8 NPT, avec une entrée et trois sorties sur le corps principal et un port de retour en bas.
  • Essence, éthanol, alcool et diesel compatibles.
  • Le design de contournement offre un contrôle ultime et dynamique de la pression du carburant.

Note: (Nécessite l'installation d'une ligne de retour depuis le bas du régulateur jusqu'au sommet du réservoir.)

Aeromotive Universal Bypass Regulator - 3-Port 3/8” NPT PN:13301

Rédigez votre propre commentaire
Vous commentez :Aeromotive Universal Bypass Regulator - 3-Port 3/8” NPT
Your Rating
Customer Questions
Quelle est la capacité de régulation du régulateur de dérivation universel Aeromotive?
Capable de réguler n'importe quelle pompe à carburant entre 100 et 250 GPH.
Quel est le rapport d'augmentation de pression du carburant en cas de suralimentation?
La pression du carburant augmente selon un rapport de 1:1 lorsqu'on fait référence à la suralimentation.
Quels types de carburants sont compatibles avec ce régulateur de dérivation universel?
Essence, éthanol, alcool et diesel sont compatibles avec ce régulateur.
Quels sont les ports disponibles sur le régulateur de dérivation universel Aeromotive?
Tous les ports sont 3/8 NPT, avec une entrée et trois sorties sur le corps principal et un port de retour en bas.
Quelle est la particularité du design de contournement de ce régulateur de dérivation universel?
Le design de contournement offre un contrôle ultime et dynamique de la pression du carburant.
Quelle est l'exigence d'installation spécifique à ce régulateur de dérivation universel Aeromotive?
Nécessite l'installation d'une ligne de retour depuis le bas du régulateur jusqu'au sommet du réservoir.