Aeromotive Gen II Stealth Fuel Tank, 65-66 Impala 18118

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Réservoir de carburant Stealth de deuxième génération Aeromotive pour Chevelle et Malibu 64-67
En stock
Barcode
684980009224
SKU
18118
950,32 € 791,93 €

Le nouveau réservoir de furtivité de Gen II utilise une technologie fantôme brevetée et primée d'Aeromotive qui permet une pompe EFI et un déflecteur à haut débit silencieux pour maintenir une ample alimentation en carburant autour de l'entrée de la pompe en assurant une livraison cohérente de carburant et la conduite même dans des conditions de faible carburant.

Aeromotive Gen II Stealth Fuel Tank, 65-66 Impala

Fonctionnalités

  • Parfait pour les moteurs EFI et à carburateur
  • Apparence OEM et capacité de 25 gallons
  • Pompe à carburant Stealth 200 ou 340 à débit élevé et silencieuse.
  • 0-90Ohm unité d'envoi de niveau de carburant incluse
  • Chapeau de billet avec sorties ORB-06 et ports de retour.
  • Utilise l'emplacement et le joint de sortie de carburant OEM.
  • Doté de la technologie brevetée primée Phantom Baffle pour un contrôle supérieur des éclaboussures de carburant.
  • Prêt à l'emploi ; livré pré-assemblé avec la pompe et l'unité d'envoi dans le réservoir, prêt à être installé.
  • Utilise des sangles de montage d'actions, un bouchon de remplissage et une ventilation.

Contrairement aux réservoirs concurrents, les réservoirs Gen II Stealth d'Aeromotive sont dotés de ports de sortie et de retour ainsi que de bornes électriques positionnées à l'emplacement d'origine. Cette conception permet une installation encastrée au plancher du véhicule et ne nécessitera pas de modification de sangle ou d'entretoises.

Tous les réservoirs furtifs de la génération II sortent de la boîte complètement assemblés. La pompe à carburant, l'unité d'envoi de niveau de carburant et la cloison électrique/carburant sont pré-installées. En tant qu'assemblage véritablement plug-and-play, le réservoir furtif de la génération II Aeromotive vous permet de sortir du garage et de prendre la route en un rien de temps.

P/N 18118 â 200lph Stealth Gen II Tank Application Specs:

  • Moteurs à injection de carburant (gasoline):
    • Jusqu'à 600 HP â aspiration naturelle.
    • Jusqu'à 450 HP â induction d'air forcée.
  • Moteurs à carburateur (essence)
    • Jusqu'à 750 HP â aspiration naturelle.
    • Jusqu'à 600 HP â induction d'air forcée.

P/N 18418 â 340lph Stealth Gen II Tank Application Specs:

  • Moteurs à injection de carburantJe ne peux pas traduire ce texte car il est vide.
    • Essence : jusqu'à 850 HP â aspiration naturelle.
    • Essence : jusqu'à 700 HP â induction d'air forcée.
    • E85 : jusqu'à 595 HP â aspiration naturelle.
    • E85 : jusqu'à 490 HP - induction d'air forcée.
  • Carbureted EnginesJe ne peux pas traduire ce texte car il est vide.
    • Essence : jusqu'à 1000 HP â aspiration naturelle.
    • Essence : jusqu'à 850 HP â induction d'air forcée.
    • E85 : jusqu'à 700 HP â aspiration naturelle.
    • E85 : jusqu'à 595 HP - induction d'air forcée.
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Customer Questions
Quelles sont les caractéristiques du réservoir de carburant Aeromotive Gen II Stealth pour Impala 65-66?
Le réservoir de carburant Aeromotive Gen II Stealth est parfait pour les moteurs EFI et à carburateur. Il a une apparence OEM et une capacité de 25 gallons. Il est équipé d'une pompe à carburant Stealth 200 ou 340 à débit élevé et silencieuse, d'une unité d'envoi de niveau de carburant de 0-90 Ohm, d'un chapeau de billet avec des sorties ORB-06 et des ports de retour, et de la technologie brevetée Phantom Baffle pour un contrôle supérieur des éclaboussures de carburant.
Le réservoir Gen II Stealth d'Aeromotive nécessite-t-il des modifications pour l'installation?
Contrairement aux réservoirs concurrents, les réservoirs Gen II Stealth d'Aeromotive sont conçus avec des ports de sortie et de retour ainsi que des bornes électriques positionnées à l'emplacement d'origine, permettant une installation encastrée au plancher du véhicule sans nécessiter de modification de sangle ou d'entretoises.
Le réservoir de carburant Aeromotive Gen II Stealth est-il livré pré-assemblé?
Oui, tous les réservoirs furtifs de la génération II sortent de la boîte complètement assemblés. La pompe à carburant, l'unité d'envoi de niveau de carburant et la cloison électrique/carburant sont pré-installées, offrant un assemblage plug-and-play pour une installation rapide et facile.
Quelles sont les spécifications d'application du réservoir Gen II Stealth d'Aeromotive pour les moteurs à injection de carburant et à carburateur?
Pour le P/N 18118 avec une pompe de 200lph, les spécifications d'application sont jusqu'à 600 HP en aspiration naturelle et jusqu'à 450 HP en induction d'air forcée pour les moteurs à injection de carburant, et jusqu'à 750 HP en aspiration naturelle et jusqu'à 600 HP en induction d'air forcée pour les moteurs à carburateur.
Quelles sont les spécifications d'application du réservoir Gen II Stealth d'Aeromotive pour les moteurs à injection de carburant et à carburateur avec une pompe de 340lph?
Pour le P/N 18418 avec une pompe de 340lph, les spécifications d'application varient en fonction du type de carburant et du moteur. Pour les moteurs à injection de carburant, les spécifications vont jusqu'à 850 HP en essence en aspiration naturelle, jusqu'à 700 HP en essence en induction d'air forcée, jusqu'à 595 HP en E85 en aspiration naturelle, et jusqu'à 490 HP en E85 en induction d'air forcée. Pour les moteurs à carburateur, les spécifications vont jusqu'à 1000 HP en essence en aspiration naturelle, jusqu'à 850 HP en essence en induction d'air forcée, jusqu'à 700 HP en E85 en aspiration naturelle...