Aeromotive Fuel Tank, 340 Stealth Gen 2, 70-74 Challenger
Le nouveau réservoir de furtivité de Gen II utilise une technologie fantôme brevetée et primée d'Aeromotive qui permet une pompe EFI et un déflecteur à haut débit silencieux pour maintenir une ample alimentation en carburant autour de l'entrée de la pompe en assurant une livraison cohérente de carburant et la conduite même dans des conditions de faible carburant.
Réservoir de carburant Aeromotive, 340 Stealth Gen 2, Challenger 70-74.
Fonctionnalités
- Parfait pour les moteurs EFI et à carburateur
- Apparence OEM et capacité de 18 gallons
- Pompe à carburant Stealth 200 ou 340 à débit élevé et silencieuse.
- 73-10Ohm unité d'envoi de niveau de carburant incluse
- Chapeau de billet avec sorties ORB-06 et ports de retour.
- Utilise l'emplacement et le joint de sortie de carburant OEM.
- Doté de la technologie brevetée primée Phantom Baffle pour un contrôle supérieur des éclaboussures de carburant.
- Plug-and-play; vient pré-assemblé avec la pompe et l'unité d'envoi dans le réservoir, prêt à être installé.
- Utilise des sangles de montage d'actions, un bouchon de remplissage et une ventilation.
Contrairement aux réservoirs concurrents, les réservoirs Gen II Stealth d'Aeromotive sont dotés de ports de sortie et de retour ainsi que de bornes électriques positionnées à l'emplacement OEM. Cette conception permet une installation à fleur du plancher du véhicule et ne nécessitera pas de modification de la sangle ou de cales.
Tous les réservoirs furtifs de la génération II sortent de la boîte entièrement assemblés. La pompe à carburant, l'unité d'envoi de niveau de carburant et la cloison électrique/carburant sont pré-installées. En tant qu'assemblage véritablement plug-and-play, le réservoir furtif de la génération II Aeromotive vous permet de sortir du garage et de prendre la route en un rien de temps.
P/N 18142 - Spécifications d'application du réservoir Stealth Gen II de 200 lph.
- Moteurs à injection de carburant (essence)
- Jusqu'à 600 HP â aspiration naturelle.
- Jusqu'à 450 HP â induction d'air forcée.
- Carbureted Engines (essence)
- Jusqu'à 750 HP â aspiration naturelle.
- Jusqu'à 600 HP â induction d'air forcée.
P/N 18442 â 340lph Stealth Gen II Tank Application Specs:
- Moteurs à injection de carburant:
- Essence : jusqu'à 850 HP â aspiration naturelle.
- Essence : jusqu'à 700 HP â induction d'air forcée.
- E85 : jusqu'à 595 HP â aspiration naturelle.
- E85 : jusqu'à 490 HP - induction d'air forcée.
- Moteurs à carburateurJe ne peux pas traduire ce texte car il est vide.
- Gasoline: up to 1000 HP â naturally aspirated.
- Essence : jusqu'à 850 HP â induction d'air forcée.
- E85 : jusqu'à 700 HP â aspiration naturelle.
- E85 : jusqu'à 595 HP - induction d'air forcée.
P/N 18842 â 525lph Stealth Gen II Tank Application Specs:
- Moteurs à injection de carburantJe ne peux pas traduire ce texte car il est vide.
- Gasoline: up to 1200 HP â naturally aspirated.
- Essence : jusqu'à 900 HP â induction d'air forcée.
- E85 : jusqu'à 810 HP â aspiration naturelle.
- E85 : jusqu'à 600 HP - induction d'air forcée.
- Moteurs à carburateurJe ne peux pas traduire ce texte car il est vide.
- Essence : jusqu'à 1400 HP â aspiration naturelle.
- Gasoline: up to 1100 HP â forced air induction.
- E85 : jusqu'à 950 HP - naturellement aspiré.
- E85 : jusqu'à 740 HP - induction d'air forcée.