Aeromotive Gen II Stealth Fuel Tank, ’70-’74 Barracuda

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Réservoir de carburant Aéromotive 200 Stealth Gen 2 pour Challenger 70-74.
En stock
Barcode
684980009408
SKU
18143
950,32 € 791,93 €

Le nouveau réservoir de furtivité de Gen II utilise une technologie fantôme brevetée et primée d'Aeromotive qui permet une pompe EFI et un déflecteur à haut débit silencieux pour maintenir une ample alimentation en carburant autour de l'entrée de la pompe en assurant une livraison cohérente de carburant et la conduite même dans des conditions de faible carburant.

Aeromotive Gen II Stealth Fuel Tank, ’70-’74 Barracuda

Fonctionnalités

  • Parfait pour les moteurs EFI et à carburateur
  • Apparence OEM et capacité de 19 gallons
  • Pompe à carburant Stealth 200 ou 340 à débit élevé et silencieuse.
  • 73-10Ohm unité d'envoi de niveau de carburant incluse
  • Chapeau de billet avec sorties ORB-06 et ports de retour.
  • Utilise l'emplacement et le joint de sortie de carburant OEM.
  • Featuring patented, award-winning Phantom Baffle technology for superior fuel slosh control
  • Prêt à l'emploi ; livré pré-assemblé avec la pompe et l'unité d'envoi dans le réservoir, prêt à être installé.
  • Utilise les sangles de montage d'origine, le bouchon de remplissage et la ventilation.

Contrairement aux réservoirs concurrents, les réservoirs Gen II Stealth d'Aeromotive sont dotés de ports de sortie et de retour ainsi que de bornes électriques positionnées à l'emplacement d'origine. Cette conception permet une installation à fleur du plancher du véhicule et ne nécessitera pas de modification de la sangle ou de cales.

Tous les réservoirs furtifs de la génération II sortent de la boîte entièrement assemblés. La pompe à carburant, l'unité d'envoi de niveau de carburant et la cloison électrique/carburant sont pré-installées. En tant qu'assemblage véritablement plug-and-play, le réservoir furtif Gen II d'Aeromotive vous permet de sortir du garage et de prendre la route en un rien de temps.

P/N 18143 â 200lph Stealth Gen II Tank Application Specs:

  • Moteurs à injection de carburant (essence)
    • Jusqu'à 600 HP â aspiration naturelle.
    • Jusqu'à 450 HP â induction d'air forcée.
  • Moteurs à carburateur (gasoline):
    • Jusqu'à 750 HP â aspiration naturelle.
    • Jusqu'à 600 HP â induction d'air forcée.

P/N 18443 â 340lph Stealth Gen II Tank Application Specs:

  • Moteurs à injection de carburantJe ne peux pas traduire ce texte car il est vide.
    • Essence : jusqu'à 850 HP â aspiration naturelle.
    • Essence : jusqu'à 700 HP â induction d'air forcée.
    • E85: up to 595 HP â naturally aspirated.
    • E85 : jusqu'à 490 HP - induction d'air forcée.
  • Moteurs à carburateurJe ne peux pas traduire ce texte car il est vide.
    • Essence : jusqu'à 1000 HP â aspiration naturelle.
    • Essence : jusqu'à 850 HP â induction d'air forcée.
    • E85 : jusqu'à 700 HP â aspiration naturelle.
    • E85: up to 595 HP â forced air induction.

P/N 18843 â 525lph Stealth Gen II Tank Application Specs:

  • Moteurs à injection de carburantJe ne peux pas traduire ce texte car il est vide.
    • Essence : jusqu'à 1200 HP â aspiration naturelle.
    • Essence : jusqu'à 900 HP â induction d'air forcée.
    • E85 : jusqu'à 810 HP - naturellement aspiré.
    • E85: up to 600 HP â forced air induction.
  • Moteurs à carburateurJe ne peux pas traduire ce texte car il est vide.
    • Essence : jusqu'à 1400 HP â aspiration naturelle.
    • Essence : jusqu'à 1100 HP â induction d'air forcée.
    • E85 : jusqu'à 950 HP - naturellement aspiré.
    • E85 : jusqu'à 740 HP - induction d'air forcée.
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Customer Questions
Quelles sont les caractéristiques du réservoir de carburant Aeromotive Gen II Stealth, ’70-’74 Barracuda?
Le réservoir de carburant Aeromotive Gen II Stealth est parfait pour les moteurs EFI et à carburateur. Il a une apparence OEM et une capacité de 19 gallons. Il est équipé d'une pompe à carburant Stealth 200 ou 340 à débit élevé et silencieuse, d'une unité d'envoi de niveau de carburant de 73-10 ohms, d'un chapeau de billet avec des sorties ORB-06 et des ports de retour, et utilise l'emplacement et le joint de sortie de carburant OEM. De plus, il dispose de la technologie brevetée Phantom Baffle pour un contrôle supérieur du carburant en mouvement.
Le réservoir Aeromotive Gen II Stealth est-il prêt à l'emploi?
Oui, le réservoir Aeromotive Gen II Stealth est prêt à l'emploi. Il est livré pré-assemblé avec la pompe et l'unité d'envoi dans le réservoir, ce qui le rend facile à installer. Il utilise les sangles de montage d'origine, le bouchon de remplissage et la ventilation, offrant ainsi une installation sans modification.
Quelles sont les spécifications d'application du réservoir Aeromotive Gen II Stealth pour les moteurs à injection de carburant et à carburateur?
Les spécifications d'application du réservoir Aeromotive Gen II Stealth varient en fonction du modèle de pompe à carburant. Pour le modèle 200lph, il convient aux moteurs à injection de carburant jusqu'à 600 HP en aspiration naturelle et jusqu'à 450 HP en induction d'air forcée. Pour le modèle 340lph, il convient aux moteurs à injection de carburant jusqu'à 850 HP en aspiration naturelle et jusqu'à 700 HP en induction d'air forcée, ainsi qu'au carburant E85 jusqu'à 595 HP en aspiration naturelle et jusqu'à 490 HP en induction d'air forcée. Pour le modèle 525lph, il convient aux moteurs à injection...