Aeromotive Gen II Stealth Tank, ’68-’69 Nova

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Réservoir de carburant Stealth Gen 2 200 Aeromotive pour Camaro Firebird 70-73
En stock
Barcode
684980009309
SKU
18130
950,32 € 791,93 €

Le nouveau réservoir de furtivité de Gen II utilise une technologie fantôme brevetée et primée d'Aeromotive qui permet une pompe EFI et un déflecteur à haut débit silencieux pour maintenir une ample alimentation en carburant autour de l'entrée de la pompe en assurant une livraison cohérente de carburant et la conduite même dans des conditions de faible carburant.

Aeromotive Gen II Stealth Tank, ’68-’69 Nova

Caractéristiques

  • Parfait pour les moteurs EFI et à carburateur
  • Apparence OEM et capacité de 21 gallons
  • Pompe à carburant Stealth 200 ou 340 à débit élevé et silencieuse.
  • 0-90 Ohm unité d'envoi de niveau de carburant incluse
  • Chapeau de billet avec sorties ORB-06 et ports de retour.
  • Utilise l'emplacement et le joint de sortie de carburant OEM.
  • Doté de la technologie brevetée primée Phantom Baffle pour un contrôle supérieur des éclaboussures de carburant.
  • Prêt à l'emploi ; livré pré-assemblé avec la pompe et l'unité d'envoi dans le réservoir, prêt à être installé.
  • Utilise des sangles de montage d'actions, un bouchon de remplissage et une ventilation.

Contrairement aux réservoirs concurrents, les réservoirs Gen II Stealth d'Aeromotive sont dotés de ports de sortie et de retour ainsi que de bornes électriques positionnées à l'emplacement d'origine. Cette conception permet une installation à fleur du plancher du véhicule et ne nécessitera pas de modification de la sangle ou de cales.

Tous les réservoirs furtifs de la génération II sortent de la boîte entièrement assemblés. La pompe à carburant, l'unité d'envoi de niveau de carburant et la cloison électrique/carburant sont pré-installées. En tant qu'assemblage véritablement plug-and-play, le réservoir furtif de la génération II d'Aeromotive vous permet de sortir du garage et de prendre la route en un rien de temps.

P/N 18130 â 200lph Stealth Gen II Tank Application Specs:

  • Moteurs à injection de carburant (essence)
    • Jusqu'à 600 HP â aspiration naturelle.
    • Jusqu'à 450 HP â induction d'air forcée.
  • Moteurs à carburateur (gasoline):
    • Jusqu'à 750 HP â aspiration naturelle.
    • Jusqu'à 600 HP â induction d'air forcée.

P/N 18430 â 340lph Stealth Gen II Tank Application Specs:

  • Moteurs à injection de carburantJe ne peux pas traduire ce texte car il est vide.
    • Essence : jusqu'à 850 HP â aspiration naturelle.
    • Gasoline: up to 700 HP â forced air induction.
    • E85 : jusqu'à 595 HP - naturellement aspiré.
    • E85 : jusqu'à 490 HP - induction d'air forcée.
  • Moteurs à carburateurJe ne peux pas traduire ce texte car il est vide.
    • Essence : jusqu'à 1000 HP â aspiration naturelle.
    • Essence : jusqu'à 850 HP â induction d'air forcée.
    • E85: up to 700 HP â naturally aspirated.
    • E85 : jusqu'à 595 HP - induction d'air forcée.
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Customer Questions
Quelles sont les caractéristiques du réservoir Aeromotive Gen II Stealth Tank pour Nova '68-'69?
Le réservoir Aeromotive Gen II Stealth Tank pour Nova '68-'69 est parfait pour les moteurs EFI et à carburateur. Il a une apparence OEM et une capacité de 21 gallons. Il est équipé d'une pompe à carburant Stealth 200 ou 340 à débit élevé et silencieuse, d'une unité d'envoi de niveau de carburant de 0-90 Ohm, d'un chapeau de billet avec sorties ORB-06 et ports de retour, et de la technologie brevetée Phantom Baffle pour un contrôle supérieur des éclaboussures de carburant.
Le réservoir Aeromotive Gen II Stealth Tank est-il prêt à l'emploi?
Oui, le réservoir Aeromotive Gen II Stealth Tank est prêt à l'emploi. Il est livré pré-assemblé avec la pompe et l'unité d'envoi dans le réservoir, prêt à être installé. Il utilise des sangles de montage d'origine, un bouchon de remplissage et une ventilation.
Quelles sont les spécifications d'application du réservoir Aeromotive Gen II Stealth Tank?
Le P/N 18130 avec une pompe de 200lph convient aux moteurs à injection de carburant jusqu'à 600 HP en aspiration naturelle et jusqu'à 450 HP en induction d'air forcée. Le P/N 18430 avec une pompe de 340lph convient aux moteurs à injection de carburant jusqu'à 850 HP en aspiration naturelle, jusqu'à 700 HP en induction d'air forcée, jusqu'à 595 HP avec E85 en aspiration naturelle, et jusqu'à 490 HP avec E85 en induction d'air forcée.