Aeromotive Fuel Log and Regulator Kit

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Kit de régulateur de pompe à carburation Aeromotive SS avec jauge et ports de style AN
En stock
Barcode
684980001372
SKU
17248
1 031,60 € 859,67 €

Â

Le nouveau journal de carburant Aeromotive intègre les fonctionnalités jamais disponibles auparavant. Chaque entrée de carburateur dispose d'un ensemble de balles et de douille qui pivote +/- 20 degrés, permettant un dégagement supplémentaire pour les arrêts d'accélérateur, les plaques NIT Rous et d'autres accessoires; se verrouille ensuite en place à la position souhaitée. Le journal télescopique s'adaptera à 4150 ou 4500 Dominator (P / N 14201) et Demon (P / N 14202) Carburateurs. Les ports d'entrée et de sortie de l'ORB-10 nourriront les grands blocs les plus affaiblissants et s'adapteront facilement à l'aéromotive P / N 13212 (contournement A2000 Â «Gasoline) ou P / N 13214 (bypass à double réglage» Régulateurs de pression de carburant.

Kit de journal de carburant et régulateur Aeromotive

Comprend 14201 Fuel Log, 13212 A2000 Bypass Regulator et 15632 Fuel Pressure Gauge

Pour les flotteurs de style Holley 4150/4500.

Feauteres

 

  • Les entrées du carburateur pivotent de + ou - 20º dans toutes les directions.
  • Telescoping center line 7 .700 to 13.450.
  • ORB-10 ports d'entrée et de sortie.
  • (2) 1/8 NPT ports pour jauges ou transducteurs de pression.
  • 1.056 / .806 ID alésage.
  • Finition anodisée noire brillante de type II.

 

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Customer Questions
Qu'est-ce qui est inclus dans le kit de journal de carburant et régulateur Aeromotive?
Le kit comprend le Fuel Log 14201, le régulateur de dérivation A2000 13212 et le manomètre de pression de carburant 15632.
Pour quels flotteurs ce kit est-il compatible?
Ce kit est compatible avec les flotteurs de style Holley 4150/4500.
Quelles sont les caractéristiques principales de ce kit?
Les caractéristiques principales incluent des entrées de carburateur pivotantes, une ligne centrale télescopique, des ports ORB-10, des ports 1/8 NPT pour les jauges ou transducteurs de pression, et un alésage de 1.056 / .806 ID. Le kit est également doté d'une finition anodisée noire brillante de type II.