Aeromotive Brushless 3.5 Spur Gear In-Tank Fuel Pump with Variable Speed Controller

Aeromotive Brushless 3.5 Spur Gear In-Tank Fuel Pump with Variable Speed Controller

Fonctionnalités

• Les performances de la série Pro que vous attendez et plus encore:
  • Moteurs à injection de carburant: GAS
    jusqu'à 2400 FWHP â naturellement aspiré
    jusqu'à 1800 FWHP â induction d'air forcée
  • Moteurs à carburateur : GAS
    Jusqu'à 2600 FWHP - naturellement aspiré
    Jusqu'à 2000 FWHP â induction d'air forcée
  • Moteurs à injection de carburant : E85
    jusqu'à 1680 FWHP â aspiration naturelle
    jusqu'à 1260 FWHP â induction d'air forcée
  • Moteurs à carburateur : E85
    Jusqu'en 1820 FWHP â atmosphérique
    Jusqu'à 1400 FWHP - induction d'air forcée
• Plus léger que la pompe Pro-Series traditionnelle.
• Reduced current draw at higher, EFI pressures.
• Durée de vie prolongée dans le méthanol et l'éthanol.
• Nouveau mécanisme de pompage à engrenage droit intégral.
• 90-PSI pression de fonctionnement continue et jusqu'à 150-PSI pression maximale, base plus boost.
• Contrôleur externe sans balais intégral pour une installation propre, un carburant plus frais et une fiabilité accrue.
• ORB-10 port de sortie.
• Requiert une alimentation électrique de 12 VCC à 16 VCC.
• Not compatible with pulse modulated systems or fuel pump speed controllers.

Débit nominal EFI de 1 250 lbs./hr. à 40 psi, 13,5 volts.
Débit de carburant évalué à 1 350 lbs./hr. @ 9 psi, 13.5 volts

Le Contrôleur de Vitesse Variable Véritable d'Aeromotive offre les avantages d'un contrôle intégré de la vitesse de la pompe via un signal d'entrée analogique DC dédié de 0 à 5V. Le Contrôleur capitalise sur notre technologie sans balais existante en réduisant le débit de carburant pendant les faibles demandes du moteur et en diminuant la consommation de courant déjà faible, minimisant ainsi à la fois la chaleur du moteur et l'introduction d'éléments environnementaux via la réduction du recyclage du carburant.