Aeromotive ’70-’74 Barracuda 340 Stealth Fuel Tank
Ces réservoirs de carburant furtifs Aeromotive 340 comportent notre pompe à carburant électrique furtive brisant 340 montée sur notre chapeau en aluminium en aluminium CNC, notre CNC, un chapeau en aluminium de billets et un cintre. Avec un incroyable débit LPH de 340, en utilisant un mécanisme de pompage de turbine pour une durabilité accrue et un fonctionnement silencieux, le réservoir de furtivité est équipé de la pompe de carburant de fonctionnement la plus éprouvée, puissante et la plus silencieuse disponible dans sa classe.
Aeromotive ’70-’74 Barracuda 340 Stealth Fuel Tank
Tous les réservoirs de carburant Aeromotive Stealth sont dotés d'une conception innovante de cloison et de plateau pour contrôler les mouvements du carburant, garantissant une bonne conduite en ville même avec des niveaux de carburant plus bas. Une unité d'envoi de niveau de carburant avec la bonne résistance en ohms pour le compteur d'usine du tableau de bord est pré-installée. La pompe Stealth 340 dispose de son propre filtre chaussette pré-pompe pour la protection et est soutenue par un chapeau en billette avec des connexions robustes de passage de câbles électriques et des ports de sortie, de retour et de ventilation ORB-06, garantissant une capacité de débit élevée et une étanchéité positive et sans fuite à toute pression.
Pour une protection supplémentaire et une apparence durable, la plupart des réservoirs Stealth sont finis avec un revêtement extérieur en poudre argentée. Les exceptions à cela sont les premiers réservoirs Stealth pour Mustang et Ford 32-34, qui sont peints en argent, ce qui permet de les préparer et de les peindre ultérieurement pour les assortir à la voiture si désiré.
340 Stealth Tank Application Specs:
- Moteurs à injection de carburant(gasoline): essence
- Jusqu'à 850 HP â aspiration naturelle.
- Jusqu'à 700 HP â induction d'air forcée.
- Moteurs à carburateur(gasoline): essence
- Jusqu'à 1000 HP â aspiration naturelle.
- Jusqu'à 800 HP â induction d'air forcée.
Kit de câblage recommandé pour la pompe à carburant:
- P/N 16307 Kit de câblage de pompe à carburant Premium HD.
RecommandéStyle de retourKits pour compléter l'installation du réservoir furtif.
- P/N 17350 Kit pour les moteurs EFI avec rampe de carburant en billette, après-vente.
- P/N 17351 Kit for EFI engines with OEM returnless fuel rail.
- P/N 17352 Kit pour moteurs EFI avec corps de papillon EFI après-vente.
- P/N 17256 Kit pour moteurs à carburateur.
Les kits ci-dessus nécessitent une ligne de retour, AN-06 EFI et AN-08 Carbureted.
Note:Les réservoirs de carburant furtifs ne sont pas conçus pour la compétition de drag racing ou les applications de course sur route où une accélération extrême et des virages se produiront avec des niveaux de carburant inférieurs à la moitié du réservoir. Les cellules de carburant de course telles que la cellule de carburant furtif de 6 gallons d'Aeromotive ou les réservoirs de course sur route de style vessie avec les déflecteurs appropriés et les collecteurs fermés sont recommandés pour ces types d'applications.