AEM VCU200 Programmable Electric Vehicle Control Unit
AEM EV's VCU200 est construit sur du matériel OEM et dispose de stratégies de qualité OEM. Ensemble, ils offrent le plus haut niveau de fiabilité et, plus important encore, de sécurité pour le programmeur et l'utilisateur final.
Le VCU200 en configuration par défaut peut gérer un seul système onduleur/moteur, communiquer avec quatre réseaux CAN indépendants, et il peut être utilisé sur des configurations de véhicules électriques à entraînement direct et indirect. Plusieurs systèmes de contrôle moteur peuvent être possibles en fonction de l'application.
Les fonctions principales de l'AEM VCU200 comprennent:
- Caractérisation des entrées incluant la pédale d'accélérateur, le commutateur de frein, les commutateurs PRND et autres entrées du conducteur/du véhicule.
- Redondance et fonctionnalités d'arbitrage pour toutes les entrées critiques pour la sécurité.
- Séquençage de démarrage et d'arrêt des composants haute tension, y compris le contrôle indépendant des contacteurs.
- Traduction du message CAN pour BMS, onduleur, PDUs et autres accessoires CAN
- Gestion du couple moteur dépendante des états de fonctionnement du véhicule et d'autres modes sélectionnables par le conducteur.
- Régulation de vitesse du moteur en boucle fermée pour les applications de transmission à entraînement indirect.
- Limites de couple dynamique qui maximisent la sécurité et optimisent les performances.
- Contrôle des accessoires des pompes de refroidissement, des ventilateurs de refroidissement, des lumières et plus encore.
- Diagnostics et détection de défauts incluant les délais des messages CAN, les limites thermiques, les vérifications croisées des contacteurs et de l'activation de l'onduleur.
Fonctionnalités
Le AEM EV VCU200 est doté d'un boîtier en aluminium étanche (IP67K, -40C - 105C) et possède un connecteur à 80 broches. Il est construit sur du matériel OEM avec des stratégies de contrôle OEM et utilise le logiciel propriétaire AEMcal pour la programmation.
Le VCU200 peut contrôler un moteur électrique / onduleur et relier 4 réseaux de contrôleurs indépendants (bus CAN). Un ensemble général de fonctionnalités matérielles est indiqué ci-dessous.
ENTRÉES:
- 13 Entrées analogiques
- 15 Entrées Numériques
- 4 Entrées de fréquence
OUTPUTS:
- 12 Pilotes de basse tension
- 6 Pilotes de côté haut
- 4 Demi-ponts avec résistances de dérivation qui fournissent - 4 pilotes côté bas (PWM) ou 4 pilotes côté haut



























