AEM E100/M100 High Flow Fuel Pump for Polaris RZR Turbo
AEM's 245LPH E85-compatible, direct-fit In-Tank High-Flow Fuel Pump for 2016-up Polaris RZR XP Turbo UTVs (PN 50-1225) plugs into the factory wiring harness and is a direct replacement for the OE RZR XP Turbo fuel pump (fits XP Turbo Models Only, will not fit non-turbo RZRs). It is built to withstand extreme duty, delivering a 44% increase in fuel pressure over the factory fuel pump (115 PSI max pressure AEM vs 80 PSI max pressure stock), and it delivers 100% more flow at the stock 58 PSI base pressure (202lph AEM vs 100lph stock)!
Chaque pompe à carburant AEM 50-1225 RZR XP est testée individuellement pour un débit de 245lph (65 gph) à 40 PSI et de 202lph (53gph) à la pression de carburant de base de 58 PSI du RZR XP/XP Turbo, ce qui est suffisant pour un débit de 640 HP à 58 PSI et de 482 HP à 22 PSI de suralimentation avec de l'essence ! Des graphiques de débit vs. pression et de puissance vs. pression pour l'essence, l'éthanol E85 et le méthanol M100 sont disponibles dans l'onglet Spécifications.
Toutes les pompes à carburant haute performance AEM compatibles avec l'E85 en interne sont conçues pour résister aux caractéristiques de faible lubrification des carburants à base d'éthanol et de méthanol. Elles sont testées pour fonctionner avec des carburants à base d'éthanol jusqu'à E100, des carburants à base de méthanol jusqu'à M100 et tous les types d'essence. Chaque pompe à carburant haute performance AEM est testée en termes de débit avant d'être emballée pour la vente.
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Direct-Fit Polaris XP Turbo 245lph E85-Compatible High Flow In-Tank Fuel Pump Features (PN 50-1225):
- Remplacement direct pour Polaris RZR XP Turbo 2016 et plus récent !
- Augmente la pression de carburant de 44% par rapport à l'origine (pression maximale de 115 PSI contre 80 PSI d'origine)
- Fournit une augmentation de 100% du débit à une pression de carburant de base de 58 PSI (202lph vs 100lph d'origine)
- Supporte 482 HP à 22 PSI de suralimentation sur essence (313 HP à 22 PSI sur E85)
- Testé et compatible avec les carburants à base d'éthanol jusqu'à E100, les carburants à base de méthanol jusqu'à M100 et tous les types d'essence.
- Chaque pompe est testée pour un débit de 245 lph à 40 PSI (202lph à 58 PSI de pression de base RZR XP)
- Corps compact (37mm de diamètre x 70.6mm de longueur)
- Le kit comprend une pompe à carburant, un préfiltre, un tuyau de carburant et des colliers en acier inoxydable.
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES:
Poids:12.5oz (354 grammes)
Diamètre extérieur:36,7mm OD
Matériaux externes:Acier plaqué noir avec gravure au laser, embout vert.
Raccord d'entrée:-7.7mm ID, 11.0mm OD, Offset Inline
Raccord de sortie:-10mm collier de serrage pour tuyau, à barbelures. Décalé.
Activation PRV:115 PSI
Conception de l'impulseur:Turbine en céramique à simple scroll
SPÉCIFICATIONS DE TENSION:
Connecteur Terminal:6mm Pelle (pos/neg)
Entrée de tension minimale:6 volts
Max Tension d'Entrée:18 volts
Courant de tirage (40 psi):12 ampères (13.5v)
Courant de tirage (80 psi):15 ampères (13,5v)
Fusible:20 ampères (13,5v)
* Puissance nominale donnée à 43 PSI, 13,5 V au terminal de la pompe avec un BSFC de .5. La capacité d'écoulement pour le soutien de la puissance dépend en fin de compte du diamètre du tuyau de carburant, ainsi que des capacités de tension électrique et d'ampérage du système.
