Accel Spark Plug - 14mm Thread - .460 in Reach - Heat Range 6 - Low Profile
Descripción
Las bujías ACCEL están diseñadas para crear una chispa considerablemente más caliente que permite que la llama se expanda más rápidamente en la cámara de combustión y crea una combustión más completa y eficiente de la mezcla de aire/combustible. Generan significativamente más potencia a altas RPM, reducen la acumulación de suciedad y los fallos de encendido, minimizan la disipación de la llama y te brindan una respuesta instantánea del acelerador y una economía de combustible notablemente mejor. Rediseñadas para reflejar los avances en la tecnología de la culata y la gestión del combustible, estas bujías de núcleo de cobre con electrodos de tierra convencionales también proporcionan una mayor conductividad térmica y vienen con roscas de 14 mm enrolladas a máquina para proteger tus culatas.
- Considerablemente más caliente chispa crea una combustión más eficiente de la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión.
- Significativamente más potencia a altas RPM con menos fallos de encendido y disipación de llama.
- Rediseñado para reflejar los avances en tecnología de culata y gestión de combustible.
- Respuesta instantánea del acelerador y economía de combustible notablemente mejor.
- Hilos de 14MM enrollados por máquina protegen tus cabezas de cilindro.
Características
¡ACCEL ha mejorado la ignitabilidad de la bujía en un nuevo diseño! ¡ACCEL siempre ha utilizado diseños de conexión de electrodos únicos para mejorar la combustión y crear una chispa más grande.
- Permite que la chispa se expanda directamente sobre el punto medio del núcleo del electrodo, evitando que la chispa sea ocultada por la correa de tierra.
- Da al fuego un área desbloqueada para crecer, crea un frente de llama más grande para una combustión más completa.
- Reduce la absorción de calor excesiva del electrodo y la correa de tierra, también conocido como el "efecto de enfriamiento", lo que provoca fallos de encendido, ralentí irregular y un rendimiento general deficiente.
- Produce un núcleo de chispa más grande sin tener que aumentar la distancia de la chispa.
- Crea una quemadura más completa de la mezcla de aire y combustible, lo que resulta en un mayor rendimiento, una mejor respuesta del acelerador, una mayor eficiencia de combustible y una reducción de las emisiones.
