23 Liter

Las celdas de combustible Pyrotect PyroCell Elite son ligeras y están aprobadas por FIA / FT3 para todas las principales asociaciones de carreras y deportes de motor.
Ultra-durable double-coated urethane fabric bladder entregado con la unidad de combustible Nuke Performance CFC: soporte de bomba de combustible con funcionalidad de tanque de sobrepresión integrado. La solución más eficiente y liviana en el mercado, utilizada por equipos de automovilismo de todo el mundo y segura para todos los combustibles alcohólicos como el etanol.

 Extremadamente ligerocelda de combustible
 Aprobado por la FIApara todos los tipos de deportes de motor
 Seguro para todo tipo de combustible, incluyendo combustibles alcohólicos
 Urethane tela vejiga, para uso en deportes de motor
Disponible en varios tamaños, para todas tus necesidades.
Integrado2 litros Tanque de Alimentación de Combustiblefunción
Se ajusta a uno o dosbombas de combustible de alta presión
 AN-10 ORB salida única / AN-8 ORB regreso

Las celdas de combustible PyroCell Elite de alta calidad de Pyrotect son las mejores celdas de combustible hechas de tela de uretano de doble revestimiento ultra resistente con aislamiento interno de espuma y con la unidad CFC integrada de Nuke Performance, lo cual elimina la necesidad de un tanque de sobrepresión externo que se necesita al utilizar una configuración de celda de combustible tradicional, es perfecto para sistemas de inyección de combustible. La celda de combustible es segura para todo tipo de combustibles, incluyendo etanol y metanol.

Tanque de sobrepresión integrado de 2 litros, con soporte interno de bomba de combustible de aluminio para 1-2 bombas de combustible. Todo está montado dentro del tanque de sobrepresión dentro de la propia celda de combustible.
El Pyrotect Elite Fuel Cell con la Unidad CFC de Nuke Performance se entrega con la exclusiva Unidad de Combustible de Competición de Nuke Performance como reemplazo de la placa de llenado. La Unidad CFC es la solución perfecta para un sistema de combustible de alto rendimiento simplificado donde la seguridad es de suma importancia. Con el tanque de sobrepresión integrado, esta configuración elimina la necesidad de un tanque de sobrepresión externo que ocupe espacio. Con todas las bombas de combustible necesarias montadas dentro de la propia vejiga de combustible de tela, esto es lo único que necesitas. Esto libera espacio y peso, y aumenta la seguridad al requerir menos conexiones de línea de combustible y no utilizar bombas de combustible externas.

Bombas de combustible internas de alta presión, para cualquier necesidad entre 200 - 2000hp.
Las celdas de combustible Pyrotect Elite se entregan con la exclusiva unidad CFC de Nuke Performance con una función integrada de tanque de sobrealimentación de combustible y soporte de bomba de combustible, y se adaptan a una o dos bombas de combustible de alta presión de Deatschwerks, AEM, Ti Automotive, Walbro, Bosch, Fuelab, Aeromotive y muchas más. Se adapta a todas las bombas de combustible comunes de 39 mm, así como a las más grandes.DeatscherksDW400,WalbroGST400/450/520,BoschBR540, yAeromotiveStealth 450. Una bomba de combustible se monta dentro de la celda de combustible, montada en un soporte de aluminio ajustable en altura, y una o dos bombas de combustible se montan en un soporte de aluminio macizo dentro del tanque de sobrepresión. Esta solución está lista para proporcionar un flujo constante de combustible para demandas que van desde 200 a 2000 caballos de fuerza sin sufrir falta de combustible, incluso durante condiciones de conducción exigentes gracias al tanque de sobrepresión interno y al aislamiento interno de espuma Pyrotect.

El Pyrotect Elite Fuel Cell con la unidad Nuke Performance CFC se adapta a la mayoría de las bombas de combustible comunes. Junto con los kits de montaje de bombas de combustible de Nuke Performance, nunca ha sido tan fácil configurar un sistema de combustible de alto rendimiento.

¿Cómo montar las bombas de combustible dentro del Pyrotect Pyrocell Elite?
La única bomba de combustible montada en la vejiga de combustible funciona como una bomba de recogida de combustible que garantiza que las bombas de combustible de alta presión dentro del tanque de sobrealimentación de 2 litros (0.53 galones) siempre tengan suficiente combustible para maximizar el flujo de combustible y minimizar el riesgo de falta de combustible que puede dañar seriamente su motor. Para obtener más información. La Unidad CFC se entrega con todo lo necesario para instalar las bombas de combustible de su elección, pero recomendamos agregar uno de nuestros kits de montaje de bombas de combustible para una funcionalidad óptima. Todas las bombas de combustible están montadas de forma segura en todas las condiciones gracias a los soportes de bomba de combustible mecanizados.

Nuestra amplia variedad de accesorios y posibilidades de ajuste se adaptan a todas sus necesidades de suministro de combustible dentro de un sistema de combustible de posventa.
La Unidad de Combustible de Competición de Perfil Bajo Nuke Performance CFC, con un tanque de sobrepresión de combustible integrado, ahora está equipada con roscas ORB. El puerto de salida AN-10 ORB y el puerto de retorno AN-8 ORB te permiten elegir entre una amplia gama de accesorios ORB disponibles. El uso del puerto de salida AN-10 ORB de gran flujo combina las bombas de combustible internas en una sola línea de combustible y minimiza la necesidad de equipos externos, mangueras y accesorios. El accesorio de ventilación con protección contra vuelcos incluido es de AN-6 (3/4 UNF) y se puede intercambiar por AN-6 a AN-10 cuando sea necesario. Los accesorios de salida y retorno AN-6, AN-8, AN-10 y AN-12 se venden por separado.
Accesorios de salida:
AN-10 ORB a AN-6 Macho Parte # : 700-04-108
AN-10 ORB a AN-8 Macho Parte # : 700-04-109
AN-10 ORB a AN-10 Macho Parte # : 700-04-110
AN-10 ORB a AN-12 Macho Parte # : 700-04-111
Accesorios de retorno.
AN-8 ORB a AN-6 Macho Parte # : 700-04-104
AN-8 ORB a AN-8 Macho Parte # : 700-04-105
AN-8 ORB a AN-10 Macho Parte # : 700-04-106
AN-8 ORB a AN-12 Macho Parte # : 700-04-107

El Kit de Ventilación de Celda de Combustible AN-6 se ajusta directamente a la válvula de ventilación de la Unidad CFC para una instalación fácil.
La Unidad CFC está equipada con un accesorio de ventilación macho AN-8 (3/4 UNF) a AN-6 con protección contra vuelcos, y la forma más fácil de enrutamiento de la línea de ventilación hacia una posición segura y funcional es utilizando un kit de ventilación para celdas de combustible de Nuke Performance. Disponible en varios tamaños, desde AN-6 hasta AN-12, puedes elegir el kit que mejor se adapte a tus necesidades. Si deseas utilizar una línea de ventilación más grande que AN-6, también necesitas cambiar el accesorio en la válvula de ventilación. El kit de ventilación se entrega con una manguera de combustible de nitrilo de 1m (3.3ft) y un filtro de aire universal que evita que los desechos entren en tu sistema de combustible.
Válvula de ventilación de celda de combustible AN-6 Número de parte:150-22-206
AN-8 (3/4 UNF) a Adaptadores Macho:Ver surtido

Cuando la seguridad y la funcionalidad son las principales prioridades, elija el Depósito de Combustible con Espuma Completa y Baffles con una vejiga de tela de doble revestimiento duradera, la más ligera en el mercado.
Las celdas de combustible Pyrotect Elite fabricadas en Estados Unidos vienen con un aislamiento interno de espuma modificado desde la línea de fabricación, modificado para adaptarse a las necesidades de montaje de la Unidad CFC de Nuke Performance. La duradera vejiga de uretano, envuelta en una carcasa de aluminio liviana, es mucho más segura que soluciones más simples como las celdas de seguridad y las celdas de aluminio soldadas. La serie Pyrotect Elite se encuentra entre las celdas de combustible más seguras del mercado actual y se desarrollaron a partir de una larga historia en el automovilismo profesional. Equipada con una vejiga de tela de uretano de doble revestimiento ultra duradero y un contenedor de aluminio, está disponible en varios tamaños diferentes, desde 8 hasta 26 galones (30 a 98 litros). Y con la Unidad CFC de Nuke Performance, lo único que necesitas entre la celda de combustible y el motor es un filtro de combustible, al igual que en una configuración de combustible de serie. La vejiga interna es completamente segura para todo tipo de combustibles, pero si se utiliza con combustible alcohólico, no debe dejarse almacenada durante mucho tiempo sin enjuagarla primero con combustible no alcohólico.

Desarrollado, diseñado y fabricado en Suecia.
El Pyrotect Elite Fuel Cell con la Unidad CFC de Nuke Performance se entrega en una combinación perfecta con la moderna celda de combustible tipo vejiga de Pyrotect y la única Unidad CFC de Nuke Performance que está desarrollada, diseñada y fabricada en Suecia y con la máxima calidad posible con el mismo sello distintivo que las demás piezas de la gama ligera de Nuke Performance para deportes de motor. ¡No hay sustituto para la calidad de Nuke Performance!

Fabricado bajo pedido, tiempo de entrega aproximado de 4-6 semanas.
Todas las celdas de combustible Pyrotect se fabrican bajo pedido, esto permite garantizar la aprobación actual de la FIA y evita que obtengas una vejiga antigua y almacenada. El tiempo de entrega es de aproximadamente 4 a 6 semanas después de realizar el pedido.Tratamos de mantener algunos tamaños en stock., si se requiere entrega rápida, consulte con nosotros qué tamaño está disponible.

Las celdas de combustible Nuke Performance y Pyrotect son una colaboración oficial e internacional entre los dos fabricantes. Las celdas de combustible de Pyrotect que están hechas específicamente para la Unidad CFC han sido marcadas con ambas marcas. Si ordenas una celda de combustible directamente de Pyrotect, asegúrate de decirles que está destinada a ser utilizada con la Unidad CFC de Nuke Performance.

 Especificaciones de la celda de combustible Pyrotect Elite:
Para obtener más información sobre las especificaciones de la Unidad CFC