AEM sensor de banda ancha Bosch UEGO O2 LSU 4.9

Visión general

Este kit incluye un sensor Bosch 4.9LSU para usar con el Medidor Digital de Ancho de Banda de Aire / Combustible PN: 30-4110.

El sensor Bosch 4.9LSU, que le da a AEM Wideband controller su velocidad y precisión, se calibra en el laboratorio en la fábrica y nunca requiere calibración de aire libre cuando se usa con un controlador AEM. El sensor Bosch LSU 4.9 Wideband tiene un tiempo de "encendido" más rápido y requiere menos amperaje para conducir el elemento calefactor en el sensor.

No garantía para el Sensor Lambda

Las características clave

• Los sensores NO son intercambiables - los conectores son completamente diferentes y el firmware para controlar y leer los sensores es único para cada sensor/medidor.
• El sensor 4.9, AEM PN:30-2004 conNOTTrabajar con cualquier otro dispositivo AEM Wideband o ECUs AEM.
• El sensor 4.9, AEM PN: 30-2004.SOLOTrabajar con el nuevo Medidor de Banda Ancha Digital, PN: 30-4110 en este momento.

¿Cómo identificar el sensor de banda ancha LSU 4.2 (AEM PN: 30-2001) y el sensor LSU 4.9 (AEM PN: 30-2004)?

Tienen diferentes conectores.

Nota importante

• Las salidas 0-5v permanecerán igual entre el nuevo 30-4110 y el reemplazado 30-4100.
• El tamaño/paso del hilo de los dos sensores son idénticos, por lo que todos los Weld In Bungs y No-Weld Clamps funcionarán con el nuevo Sensor LSU 4.9, AEM PN: 30-2004.

¡Precaución!

Este sensor NO tiene garantía en caso de que lo uses o lo instales.
Por favor, pruebe el sensor antes de instalarlo. En caso de que encuentre que el sensor no funciona correctamente, contáctenos lo antes posible.

Instalación correcta del sensor Lambda.
Para hacer que el sensor dure más tiempo, debe conocer lo siguiente:

1. El sensor nunca debe instalarse el sensor en el escape sin alimentación eléctrica en caso de que el motor esté funcionando.
2. La distancia ideal de instalación del sensor desde el aguas abajo es justo antes del catalizador.
3. Si la posición de instalación no es más de 50 cm desde el aguas abajo, por favor use un tapón especial para eliminar el calor.
4. Si el motor está trabajando con una temperatura EGT alta (más de 800C) como los motores turboalimentados. Deberías instalar el sensor a al menos 60cm de distancia del downstream y usar un bung especial para remover el calor.
5. Para prevenir la acumulación de líquidos entre el alojamiento del sensor y el elemento del sensor durante la fase de arranque en frío, el ángulo de instalación debe inclinarse al menos 10 hacia la horizontal con la conexión eléctrica hacia arriba.