AEM V2 5 Gallon Diesel Water/Methanol Injection Kit Internal Map

V2 5 Gallon Diesel Water/Methanol Injection Kit Internal Map

Les systèmes d'injection d'eau/méthanol (WMI) réduisent les températures d'admission d'air et améliorent l'efficacité de la combustion sur les applications Diesel turbo, ce qui permet à un moteur de fournir plus de puissance avec moins d'effort. L'injection d'eau/méthanol offre également une multitude d'avantages qui favorisent la longévité du moteur, notamment la réduction des dépôts de carbone laissés par le système de recirculation des gaz d'échappement (EGR) d'un moteur Diesel. Les systèmes d'injection d'eau/méthanol AEM pour les camions et les SUV Diesel turbo utilisent des composants plus robustes et des fonctionnalités plus avancées que tout autre système d'injection d'eau/méthanol de prix comparable.

Le contrôleur progressif Boost Dependent à la demande d'AEM pour son kit d'injection d'eau/méthanol Diesel PN 30-3301 dispose d'un capteur MAP intégré (jusqu'à 40 PSI) avec un raccord moulé pour une prise de tuyau de suralimentation afin d'assurer la quantité appropriée d'injection d'eau/méthanol à tous les points de la courbe de puissance du moteur. Les ingénieurs d'AEM ont passé beaucoup de temps à développer la stratégie de contrôle du débit du contrôleur HD d'eau/méthanol pour une distribution de débit plus linéaire. Cela signifie que la distribution du débit correspond mieux aux besoins d'injection d'eau/méthanol d'un moteur, ce qui améliore encore le refroidissement de l'air de suralimentation et réduit les températures des gaz d'échappement.

Le nouveau design du contrôleur HD comprend de gros boutons résistants à la rotation et des numéros plus grands pour régler facilement les points de démarrage et d'activation complets avec une LED d'état couverte et des boutons de test pour une résistance supplémentaire aux éclaboussures. Une prise est intégrée dans les boîtiers du contrôleur HD pour s'adapter au connecteur à verrouillage positif du faisceau de câblage redessiné. Le boîtier du contrôleur HD dépendant du boost est doté d'un mamelon moulé avec une barbe pour accepter un tuyau de suralimentation (jusqu'à 40 PSI) et d'une légende de câblage à l'arrière.

Les faisceaux de câblage des kits d'injection d'eau/méthanol d'AEM sont terminés par un connecteur à verrouillage positif à une extrémité et sont dotés de fils codés par couleur pour faciliter l'installation. Les fils d'alimentation et de mise à la terre de la pompe sont tous deux inclus dans le faisceau, ce qui simplifie le processus de câblage et élimine tout risque d'activation accidentelle de la pompe en cas de court-circuit dans le système. Un fil supplémentaire est inclus pour ajouter une électrovanne marche/arrêt optionnelle afin d'arrêter l'écoulement du fluide lorsque le système est inactif.

Le réservoir de 5 gallons à profil bas du système Diesel Water/Meth PN30-3301 d'AEM comprend un indicateur de niveau de fluide bas à conductivité élevée avec un connecteur à verrouillage positif et des fils assortis au faisceau de câblage, ainsi que des cloisons pour réduire les éclaboussures de fluide.

• Contrôleur HD dépendant du boost avec de grandes molettes de réglage, une prise intégrée pour la connexion du faisceau, un fusible intégré, un voyant d'état couvert et un bouton de test pour une résistance accrue aux éclaboussures et des pattes de montage.
• Le faisceau de câblage est terminé avec un connecteur à verrouillage positif à une extrémité avec des fils codés par couleur pour faciliter l'installation, un circuit de mise à la terre intégré pour la pompe et un fil supplémentaire pour un solénoïde marche/arrêt facultatif.
• Sortie de secours "Boost Safe" incluse.
• Pompe d'injection haute pression robuste avec raccords intégrés, un diaphragme en Santoprene et des joints en EPDM pour résister à la corrosion. Le fonctionnement silencieux et fluide de notre pompe est presque indétectable.
• Deux injecteurs en aluminium usiné de précision avec des clapets de non-retour intégrés comprennent plusieurs buses pour couvrir une large gamme de niveaux de puissance (500 cc/min et deux 1 000 cc/min).
• Réservoir de 5 gallons avec technologie anti-éclaboussures et capteur de fluide basse technologie conductive avec connecteur à verrouillage positif (systèmes diesel à eau/méthanol HD sans réservoir disponibles, AEM Partie #30-3303 inclut un contrôleur Boost-Dependent avec capteur MAP intégré de 40 PSI)
• 20 pieds de tuyau d'injection en nylon inclus
• LED voyant de tableau de bord pour l'état du système et l'avertissement de faible niveau de fluide.

Avis de sécurité important concernant le méthanol

AEM recommande vivement aux utilisateurs de ne jamais dépasser une concentration de méthanol de 50% lors de l'utilisation de tout système ou composant AEM Water Methanol.

Tous AEMEau/MéthanolLes systèmes et composants d'injection (pompe, conduites, raccords, filtre, capteur de débit, réservoir et buses) sont 100% compatibles chimiquement avec le méthanol. Cependant, pour des raisons de sécurité, nous recommandons vivement aux utilisateurs de ne jamais utiliser une concentration de méthanol supérieure à 50% dans nos systèmes.

Le méthanol est un produit chimique toxique et hautement inflammable. Le méthanol à 100% s'enflamme facilement et brûle vigoureusement avec une flamme presque indétectable. Le méthanol peut être absorbé par la peau et même de petites quantités peuvent causer la cécité ou même la mort. Utiliser ce liquide à haute pression, sans dilution, dans un environnement sous le capot avec des conduites en nylon et des raccords à emboîtement est très dangereux. Les avantages en termes de performance de l'utilisation de concentrations de méthanol supérieures à 50% sont minimes, voire inexistants. Cependant, les problèmes de sécurité sont bien réels et l'emportent largement sur tout avantage perçu de l'utilisation de concentrations élevées de méthanol.