AEM Plug and Play Fuel and Ignition Controller

CE QUE CELA FAIT

Le Plug and Play F/IC d'AEM pour la Scion tC est un contrôleur piggy back programmable par PC qui permet aux utilisateurs de retarder l'allumage et d'ajouter/soustraire du carburant au moteur de la Scion tC - parfait pour les tCs suralimentées ! Le F/IC fonctionne en parallèle avec l'ECU d'origine et permet aux véhicules avec CAN-BUS de conserver toutes les fonctionnalités des commandes de climatisation, du régulateur de vitesse, du tableau de bord et des autres composants du réseau.

POURQUOI TU VEUX UN

Si vous avez augmenté la puissance de votre moteur d'usine, ou si vous prévoyez de le faire à l'avenir, le AEM F/IC est une alternative abordable à un système de gestion de moteur autonome qui permet toujours un réglage puissant. Le F/IC peut fonctionner avec des injecteurs d'origine ou plus grands du marché secondaire, et peut même limiter un débitmètre d'air massique d'origine afin que vous puissiez utiliser la suralimentation avec votre capteur de débit d'air d'origine. Cela permet à une personne possédant un véhicule OBD-II d'ajouter facilement et en toute sécurité un turbo ou un compresseur à leur véhicule tout en conservant une conduite quotidienne normale.

CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT

• Fonctionne avec les derniers véhicules de course OBD-II, y compris ceux avec distribution variable.
• Variable valve timing controller based on engine RPM and load
• Entrées d'injecteur avec charge d'injecteur simulée utilisée lors de la reprogrammation des injecteurs OEM.
• Contrôleur d'injecteur pour la reprogrammation de la sortie de l'ECU (+/- 100% de réglage) ou en tant que pilote d'injecteur supplémentaire autonome.
• 21x17 cartes avec des points de charge et de RPM configurables
• Analog in/out for remapping/clamping MAF
• F/IC peut puiser de l'énergie à partir du port USB de l'ordinateur pour des changements de calibration rapides et faciles - même lorsqu'il est hors de la voiture !
• Sur le datalogger 64K à bord
• Pilote des injecteurs à haute ou basse impédance à l'aide de la boîte de pilote d'injecteur Peak & Hold.
• Jusqu'à cinq canaux de retard de synchronisation.
• Sur la planche 41PSIA (25PSI boost) capteur de pression du collecteur.

NOTE:

Le 30-1960 est un contrôleur piggyback construit spécifiquement pour les Scion tC 2005 et 2006 qui se branche sur votre faisceau d'usine, donc il n'y a pas de câblage à couper ou à épisser.

Ce produit convient aux véhicules suivants:

• 2005 à 2006 Scion tC 2.4L 4 Cyl