AEM Infinity Plug and Play Harness: Ford 5.0L Coyote

ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΛΕΓΧΟΥ

O Infinity ECU σε κινητήρα Ford Coyote είχε χρησιμοποιηθεί επιτυχώς στο αγωνιστικό αυτοκίνητο drag Coyote Turbo της JPC Racing. Παρέχει πλήρη έλεγχο ρύθμισης, συμπεριλαμβανομένου του χρονισμού Ti-VCT (τέσσερις εκκεντροφόρους), Drive-by-Wire (βύσμα που περιλαμβάνεται στην καλωδίωση για γρήγορη εγκατάσταση), έλεγχο CAN, έλεγχο Lambda AFR, έλεγχο dual knock. Επίσης ένας βασικός χάρτης είναι διαθέσιμος για γρήγορη εκκίνηση.

Η καλωδίωση περιλαμβάνει έναν πίνακα με ασφάλεια και ρελέ για τον ανεμιστήρα του καλοριφέρ, τους πολλαπλασιαστές, τα μπεκ ψεκασμού, τον ECU Infinity, την μίζα, την αντλία καυσίμου, τον διακόπτη συμπλέκτη, τον διακόπτη ανάφλεξης και το ταχύμετρο. Η υποστήριξη CANbus περιλαμβάνεται στο ηλεκτρονικό σύστημα υποβοήθησης μετάδοσης κίνησης (EPAS) όταν χρησιμοποιείτε το Ford Racing M-3200-EPAS Boss 302R, με μικρές πρόσθετες καλωδιώσεις.

ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

Απαιτούνται για τον έλεγχο ανάδρασης Lambda (PN 30-2001) δύο αισθητήρες Bosch 4.2LSU. Για την ταχύτητα απαιτείται αισθητήρας MAP (PN 30-2130-50 3.5BAR) και αισθητήρας θερμοκρασίας εισόδου αέρα (AIT) (PN 30-2010 3/8 "NPT). Ο MAF δεν υποστηρίζεται. H AEM προσφέρει MAP αισθητήρες για εφαρμογές υψηλής πίεσης.

Η AEM συνιστά στην αγορά τον κωδικό PN 30-3510-00 για την εύκολη εγκατάσταση του MAP και του AIT. Αυτή η έξτρα καλωδίωση συνδέεται με έναν βύσμα υψηλής απόδοσης DTM 12 για την προσθήκη aftermarket αισθητήρων, όπως πίεση καυσίμου, πίεση λαδιού, ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης και περιεκτικότητα σε αιθανόλη. Επίσης η θύρα επέκτασης περιλαμβάνει γείωση αισθητήρα, 5v, ισχύ από ρελέ, έξοδο για ενεργοποίηση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και εισόδους για βοηθητικό ανεμιστήρα καλοριφέρ, στόχο πίεσης και no-lift shift.

Το πεντάλ μετάδοσης κίνησης Drive-by Wire δεν περιλαμβάνεται στην πλεξούδα καλωδίωσης 30-3813 Coyote. Για την ενσωμάτωση Drive-by-Wire απαιτείται το πεντάλ Ford (Ford PN BR3Z-95836-D).

ΤΑ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΟΥ ΤΙVCT ΤΗΣ FORD

Plug & Play καλωδίωση με θύρα επέκτασης

Η αδιάβροχη Plug & amp; Play καλωδίωση (που πωλείται χωριστά από το ECU) περιλαμβάνει διπλούς συνδέσμους και προσαρμογείς Lambda για εύκολη μετατροπή σε αισθητήρες LSU UEGO 4.2. Bύσμα AEMnet για επικοινωνία με άλλες συσκευές AEMnet και βύσμα υψηλής απόδοσης DTM 12P για aftermarker αισθητήρες όπως πίεση καυσίμου, θερμοκρασία εισερχόμενου αέρα, MAP, ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης και περιεκτικότητα σε αιθανόλη. Επίσης η θύρα επέκτασης περιλαμβάνει γείωση αισθητήρα, 5v, ισχύ από το ρελέ, έξοδο για ενεργοποίηση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, και είσοδο για βοηθητικό ανεμιστήρα καλοριφέρ, στόχο πίεσης. Η καλωδίωση είναι συμβατή με την 4-κάναλι ανάφλεξη της AEM και περιλαμβάνει ένα πρόσθετο βύσμα DTM υψηλής απόδοσης για να συνδέθει η αντλία καυσίμου για έλεγχο χρησιμοποιώντας το ECU Infinity.

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Ford 5.0L Coyote Plug & Play Καλωδίωση με θύρα επέκτασης

Ο Infinity Series 7 για τους κινητήρες 5.0 λίτρων Ford Coyote χρησιμοποιούν μοντέλα ρύθμισης με βάση την ροή του αέρα για να απλοποιήσουν την εκκίνηση και να επιταχύνουν τη διαδικασία ρύθμισης, εξαλείφοντας πολλούς πίνακες αναζήτησης και επιδιορθώσεων (πίνακες διόρθωσης) που είναι απαραίτητοι σε ECU προηγούμενης γενιάς.

Επεξεργαστή 200MHz και Λειτουργικό σύστημα πραγματικού χρόνου

Ο Infinity ECU διαθέτει έναν επεξεργαστή 200MHz κινητής τηλεφωνίας, τελευταίας γενιάς. 32 bit λειτουργικό σύστημα πραγματικού χρόνου (RTOS), το οποίο μπορεί να επεξεργάζεται 400 MIPS (εκατομμύρια οδηγίες ανά δευτερόλεπτο). Σε αντίθεση με κοινά ανταγωνιστικά συστήματα που χρησιμοποιούν επεξεργαστές 20MHz έως 50MHz. Από όσο γνωρίζουμε, ο Infinity ECU έχει σήμερα την πιο γρήγορη ταχύτητα επεξεργασίας. Αυτό επιτρέπει στον Infinity να κάνει περισσότερα, πιο γρήγορα, σε ένα πιο σταθερό περιβάλλον προγραμματισμού.

• Ο Επεξεργαστής 200MHz και το RTOS καθιστά τον Infinity να αναταποκρίνεται πιο εύκολα, για μια καλύτερη οδηγική εμπειρία
• Ο Επεξεργαστής 200MHz και το RTOS προσφέρει ακριβή χρόνο ανάφλεξη, ο οποίος δίνει τη δυνατότητα σε μια μηχανή να δημιουργήσει περισσότερη ισχύ
• Ο ταχύτερος επεξεργαστής του Infinity, εκτελεί περισσότερα υπολογιστικά χαρακτηριστικά χωρίς να θυσιάζει την απόδοση επεξεργασίας
• Το RTOS του Infinity εξασφαλίζει στρατηγική επεξεργασία με βελτιστοποιημένη εξισορρόπηση φορτίου. Αυτό σημαίνει ότι η ρύθμιση ενός χαρακτηριστικού δεν θα επηρεάσει την απόδοση άλλης λειτουργίας
• Σύστημα Ρύθμισης βάση της ροής του αέρα (VE)
• ECU Set Up Wizard απλοποιεί την εκκίνηση
• Συμβατό με καύσιμο Flex
• Συμβατό με πολλαπλά καύσιμα
• Drive by wire
• Έλεγχος μεταβλητών βαλβίδων
• Πολλαπλές στρατηγικές ελέγχου πίεσης
• Έλεγχος Νitrous
• Εναλλαγή Χάρτης
• Διπλοί εσωτερικοί ρυθμιστές Lambda
• Διπλά κυκλώματα ανίχνευσης knock
• Καταγραφή δεδομένων μέχρι 64GB, μέχρι 100 κανάλια σε 1KHz
• Έξοδοι για καταγραφείς
• Βιομηχανική ταχύτητα μεταφοράς δεδομένων (μέχρι 480Mb/sec)
• Ολοκληρωμένες στρατηγικές προστασίας κινητήρα
• Σφραγισμένο περίβλημα και θύρες IP67

ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ

ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΙ ΒΑΣΙΣΜΕΝΟΙ ΣΤΗΝ ΡΟΗ ΤΟΥ ΑΕΡΑ

Τα συστήματα του Infinity είναι βασισμένα στο μοντέλο ροής αέρα που μειώνουν σημαντικά τον χρόνο ρύθμισης ενός κινητήρα, εξαλείφοντας πολλούς πίνακες αναζήτησης και διόρθωσης που είναι απαραίτητοι σε ECU προηγούμενης γενιάς. Το VE υπολογίζει τις απαιτήσεις του κινητήρα σε πραγματικό χρόνο με βάση έναν προηγμένο αλγόριθμο που έχει διάφορες λειτουργίες για τον υπολογισμό της ροής του αέρα. Μόλις ο χρήστης εισαγάγει τις βασικές παραμέτρους του κινητήρα (μετατόπιση, κύλινδροι, τύπος ανάφλεξης και εντολή εκτόξευσης), μεθόδους υπολογισμού για τη ροή αέρα και την ανάφλεξη, μπορούν να αρχίσουν να ορίζουν τον πίνακα VE του κινητήρα στο λογισμικό.

Λογισμικό Χρήστη InfinityTuner

Το λογισμικό InfinityTuner παρέχει ταχύτητα και απόδοση. Διαθέτει την δύναμη να ελέγχει μια πληθώρα δυνατοτήτων που υπάρχουν στα σημερινά σύγχρονα αγωνιστικά αυτοκίνητα και έναν προηγμένο οδηγό ρύθμισης για γρήγορη εγκατάσταση. Ένας οδηγός ρύθμισης ECU εκτελεί πολύπλοκες εργασίες ρύθμισης της βαθμονόμησης και απλοποιεί τις καρτέλες για γρήγορη ρύθμιση των ζωτικών λειτουργιών του κινητήρα. Κάθε καρτέλα περιλαμβάνει μια περιγραφή της λειτουργίας.

Το λογισμικό InfinityTuner είναι ιδιαίτερα ευέλικτο. Σας δίνει τη δυνατότητα να επιλέξετε από πολλαπλές στρατηγικές για τον έλεγχο της πίεσης, τον έλεγχο του ρελαντί, τον έλεγχο πρόσφυσης, την θερμοκρασία άερα, τον έλεγχο εκκίνησης και πολλά άλλα.

Όλες οι ρυθμίσεις του ECU Infinity συγχρονίζονται με τα καταγεγραμμένα δεδομένα, τα οποία επιτρέπουν στους χρήστες να τα επεξεργάζονται κατά την αναπαραγωγή του αρχείου καταγραφής για να ελαχιστοποιήσουν τον χρόνο ρύθμισης. Το AEMdata, το προηγμένο λογισμικό ανάλυσης καταγραφής δεδομένων της AEM συμπεριλαμβάνεται επίσης για την ανασκόπηση των αρχείων καταγραφής δεδομένων.

ΈΛΕΓΧΟΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ

Το Infinity ECU υπολογίζει το μήκος παλμού του μπεκ σε μονάδες 1 / 10th ενός μικροδευτερολέπτου (0.0000001 δευτερόλεπτα). Το καπάκι καυσίμου μεμονωμένων κυλίνδρων περιλαμβάνεται και ρυθμίζεται από τον χρήστη.

ΑΚΡΙΒΗΣ ΑΝΑΦΛΕΞΗ ΣΕ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

Το λογισμικό InfinityTuner διαθέτει έναν 3D χάρτη ανάφλεξης (βάση ψυκτικού μέσου και θερμοκρασίας αέρα) και έναν κώδικα χρονισμού που δοκιμάζεται σε 100.000 σ.α.λ. Διατίθεται ξεχωριστό κύκλωμα ανάφλεξης κυλίνδρων.

ΚΑΥΣΙΜΟ FLEX

Συμβατό με καύσιμο flex και ο Infinity είναι σε θέση να κάνει αυτόματες ρυθμίσεις για την περιεκτικότητα αιθανόλης στο καύσιμο με την προσθήκη αισθητήρα περιεχομένου αιθανόλης (πωλείται ξεχωριστά).

ΠΟΛΛΑΠΛΑ ΚΑΥΣΙΜΑ

Ο Infinity έχει τη δυνατότητα να εκτελεί ταυτόχρονα δύο ξεχωριστούς τύπους καυσίμου με σταδιακή έγχυση καυσίμου.

ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ DRIVE BY WIRE

Ο εγκέφαλος Infinity-8/10 μπορεί να ελέγχει μια μονάδα μετάδοσης κίνησης μέσω του drive by wire. Περιλαμβάνει μια αυτόματη βαθμονόμηση των αισθητήρων DBW, έναν έλεγχο ρελαντί, έναν προαιρετικό περιοστιστή στροφών drive by wire και απαραίτητη προστασία failsafes βασισμένη σε περιττές εοσόδους αισθητήρων. Στο μέλλον θα προστεθέι ο έλεγχος πρόσφυσης μέσω drive by wire χωρίς πρόσθετο κόστος για τους υπάρχοντες ιδιοκτήτες Infinity ECU.

IDLE CONTROL

O Infinity ECU χρησιμοποιεί ένα μοντέλο ελέγχου αδράνειας με βάση τη θερμοκρασία ψυκτικού μέσου. Περιλαμβάνει ένα χαρακτηριστικό απόκλισης στροφών RPM έναντι στροφών κινητήρα, το οποίο παρέχει ακριβή έλεγχο του IAC και επιτρέπει τη ρύθμιση της πέδησης του κινητήρα. Η αδράνεια TPS Offset του Infinity παρέχει ομαλότερη λειτουργία, όταν είναι απαραίτητο.

ΠΟΛΛΑΠΛΕΣ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΕΣ ΕΛΕΓΧΟΥ

Επιλέξτε ανάμεσα στο χρόνο, στην ταχύτητα, στην ταχύτητα του οχήματος ή άλλες στρατηγικές ελέγχου Πίεσης. Ο έλεγχος πίεσης του Infinity περιλαμβάνει δύο πίνακες καθηκόντων βάσης 2D και δύο πίνακες στόχων πίεσης 2D. Οι δεύτεροι πίνακες μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως τακτοποίηση των στοιχείων και οι χρήστες μπορούν να επιλέξουν από πολλαπλές στρατηγικές όπως IAT, MAP, Baro (kpa), γκάζι%, flex καύσιμο, στόχος πίεσης και πολλά άλλα.

ΈΛΕΓΧΟΣ NITROUS

Το λογισμικό του Infinity σας επιτρέπει να χρησιμοποιήσετε σύστημα ξηρού ή υγρού τύπου nitrous (τέσσερα στάδια διαθέσιμα σύντομα). Τα τέσσερα στάδια nitrous θα αναβαθμιστούν δωρεάν στους υπάρχοντες χρήστες Infinity.

ΕΛΕΓΧΟΣ ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟΥ

Ρυθμίστε τη βασική λειτουργία, τον περιορισμό και τον στόχο VVC για έως και τέσσερις εκκεντροφόρους μέσω του Οδηγού InfinityTuner. .

ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΧΑΡΤΩΝ

Ο Infinity περιλαμβάνει μέχρι τέσσερις χωριστούς χάρτες ανάφλεξης, τέσσερις χωριστούς χάρτες Lambda και δύο χωριστούς χάρτες VE με ανεξάρτητες τιμές. Χρησιμοποιώντας το προϊόν της AEM 12 Position Trim Pot προσφέρει πολύτιμες επιλογές ρύθμισης, όπως:

• Πολλαπλούς Χάρτες σε πολλαπλές συνθήκες διαδρομών (χάρτης για εξάσκηση, χάρτης για την βροχή, Χαρτογράφηση, χάρτη FTW)
• Αλλαγή στόχου πίεσης
• Αλλαγή στόχου Lambda
• Αλλαγή στόχου ανάφλεξης
• Οι στόχοι πίεσης, Lambda, ανάφλεξης μπορούν να αλλαχθούν μαζί
• Ιδανικό για χαρτογράφηση δοκιμών κατά τη διάρκεια της ρύθμισης
• Αλλάξτε τη λειτουργία πίεσης
• Διακόπτες Ελέγχου PWM (όπως ψεκασμό νερού/μεθανόλης)
• Επιλέξτε μεταξύ 2 πινάκων VE για VVC ή όταν υπάρχουν περιορισμοί
• Ανάμειξη μεταξύ των χάρτων ανάφλεξης καυσίμου flex
• Ανάμειξη με τη θέση του εκκεντροφόρου και το γρανάζι

ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

Πολλαπλές στρατηγικές προστασίας κινητήρα ενσωματώνονται στον ECU Infinity. Οι διαθέσιμες στρατηγικές περιλαμβάνουν:

• Χάρτη(δημιουργήστε μια λειτουργία για να αντισταθμίσετε την πίεση εάν ο αισθητήρας χαλάσει)
• Overboost (μείωση της πίεσης καυσίμου μέχρι να μειωθεί η πίεση/το γκάζι)
• Πίεση Καυσίμου(ψεκασμός μπεκ αντισταθμίζεται λόγω μεταβολών της πίεσης, απαιτείται αισθητήρας)
• Πίεση Λαδιού(ενεργοποιήστε την λυχνία ή περιορίστε τις σ.α.λ. εάν η πίεση πέσει κάτω από την καθορισμένη τιμή, απαιτείται αισθητήρας)
• RPM (κόφτης)
• Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού, Θερμοκρασία έναντι RPM (μείωση του καυσίμου και της ανάφλεξης, απαιτείται αισθητήρας)
• Έλεγχος Knock με ανατροφοδότηση
• Προστασία Lean (μείωση καυσίμου και ανάφλεξης)

ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΕΣ ΔΙΑΓΝΩΣΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΥ ΧΡΟΝΟΥ

Το λογισμικό διάγνωσης του Infinity μπορεί να διαμορφωθεί έτσι ώστε να παρακολουθεί συνεχώς την ποιότητα του σήματος, ώστε να ειδοποιεί τον χρήστη για πιθανό πρόβλημα πριν δημιουργήσει πιθανότητα βλάβης στον κινητήρα.

ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ WIDEBAND

Οι διπλοί ελεγκτές ευρείας ζώνης Bosch ενσωματώνονται στον Infinity-8/10 ECU. Αυτό παρέχει εξαιρετικά ακριβή στόχευση AFR κλειστού βρόχου και ενεργοποιεί τη διάγνωση του αισθητήρα στον ECU για να καθορίσει την κατάσταση λειτουργίας του αισθητήρα.

ΓΡΗΓΟΡΗ ΚΑΤΑΓΡΑΦΗ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ

Η λειτουργία καταγραφής δεδομένων του Infinity υποστηρίζει 2 διαφορετικά συστήματα αρχείων. Μια προσαρμοσμένη επιλογή συστήματος αρχείων θα υποστηρίζει 100 κανάλια έως 1 KHz χρησιμοποιώντας μια μονάδα υψηλής απόδοσης USB (πωλείται ξεχωριστά). Ένα τυπικό σύστημα αρχείων FAT θα υποστηρίζει 10 κανάλια μέχρι 1KHz, 20 κανάλια έως 500Hz ή 100 κανάλια μέχρι 200Hz. Ο Infinity περιλαμβάνει ένα USB μνήμης 4GB και ο χρήστης μπορεί να το αντικαταστήσει μέχρι και 64GB. Επιπλέον, ο χρήστης μπορεί να συνδεθεί κατευθείαν στον υπολογιστή με ταχύτητα μέχρι και 500Hz όταν συνδεθεί.

ΛΟΓΙΣΜΙΚΟ ΑΝΑΛΥΣΗΣ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ AEMdata

Η AEM παρέχει μια προηγμένη διεπαφή για την προβολή των αρχείων καταγραφής που δημιουργούνται από τον ECU Infinity

DUAL KNOCK SENSING

Τα διπλά σήματα knock επιτρέπουν την ακριβή μέτρηση των επιπέδων knock. O Infinity μπορεί να χρησιμοποιήσει αισθητήρες knock τύπου Piezoelectric και Flat Response.

ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ

O Infinity ECU είναι σχεδιασμένος για να αντέχει στο πιο σκληρό αγωνιστικό περιβάλλον. Το περίβλημα και τα βύσματα του είναι σφραγισμένα ώστε να είναι κατάλληλο να εγκατασταθεί μέσα στο χώρο του κινητήρα.

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΕΣ

Ο Infinity ECU είναι σε θέση να μεταφέρει δεδομένα μέσω USB έως 480 Mb / δευτερόλεπτο. Διαθέτει πλήρως σύστημα επικοινωνίας IP67.

ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ INFINITY EMS:

• Υπολογισμοί βάσει του μοντέλου της ροής του αέρα
• Ανάλυση ελέγχου καυσίμου στο 1/10 του μικροδευτερολέπτου (.0000001 sec)
• Δυνατότητα πολλαπλών καυσίμων
• Αντιστάθμιση καυσίμου Flex – καύσιμο, ανάφλεξη και πίεση
• Αντιστάθμιση πίεσης καυσίμου ανοικτού βρόχου
• Πίνακας ανάφλεξης, 20x20
• Πίνακας ροής αέρα VE, χάρτης έναντι ταχύτητα, 20x20
• Διαμορφώσιμος πολλαπλασιαστής (RPM, τάση Και βάσει φορτίου)
• Διακόπτης ανάφλεξης κυλίνδρου (βασισμένος σε RPM)
• Διακόπτης καύσιμο κυλίνδρου(βασισμένος σε RPM)
• 3D χάρτες ανάφλεξης
• Εκκίνηση κινητήρα βασισμένο στο VE
• Διαγνωστικοί αισθητήρες σε πραγματικό χρόνο
• Ολοκληρωμένες στρατηγικές προστασίας κινητήρα
• Διπλοί ελεγκτές ευρείας ζώνης
• Πίνακας Lambda, 10x10
• CLT / AIT, εξαρτάται από την ταχύτητα του κινητήρα
• Προστασία στην έξοδο O2 lean
• Ηλεκτρονικός έλεγχος πίεσης (Βασισμένο στο χρόνο ή βάσει στόχου)
• Έλεγχος αδράνειας
• Προγραμματιζόμενος έλεγχος πρόσφυσης, ταχύτητα 2 τροχών ή επιτάχυνση κινητήρα (ταχύτητα 4 τροχών με προηγμένο πακέτο συντονισμού)
• 2-κάναλος έλεγχος knock
• 2 προγραμματιζόμενα στάδια launch control (3 προγραμματιζόμενα στάδια με το προηγμένο πακέτο συντονισμού)
• No-lift shifting (Απαίτεί προηγμένο πακέτο συντονισμού)
• Ρυθμιζόμενη από τον χρήστη κόφτη στροφών
• Ρυθμιζόμενη από το χρήστη anti-lag
• Μόνο στάδιο ελέγχου nitrous θα κυκλοφορήσει σύντομα (3-στάδια με το προηγμένο πακέτο συντονισμού, σύντομα)

ΠΡΟΗΓΜΕΝΗ ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ:

Προηγμένες λειτουργίες συντονισμού:

• No-lift shift
• Έλεγχος πρόσφυσης 4 τροχών
• Έλεγχος εκκίνησης σε 3 βήματα
• Drive by wire
• 3-στάδια ελέγχου nitrous (σύντομα)

Προηγμένοι εισόδοι συντονισμού:

ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ	INFINITY 708 PN: 30-7101
Δύχρονοι Κινητήρες	Ναι
Τετράχρονοι Κινητήρες	Ναι
Κύλινδροι	Έως 8
Μπεκ Υψηλής Αντίστασης	Έως 8
Μπεκ Υψηλής Αντίσταση(διαδοχικοί)	Έως 8
Μπεκ Χαμηλής Αντίστασης	Έως 8
Μπεκ Χαμηλής Αντίστασης(διαδοχικοί)	Έως 8
Πολλαπλασιαστές (0-5V Falling Edge)	Έως 8
Ψηφιακοί Είσοδοι	Έως 8
Είσοδοι VR/Mag	Έως 6
Είσοδοι Αναλογική Τάσης	Έως 17
Είσοδοι Αναλογική Θερμοκρασίας	Έως 6
Έλεγχος Knock	2-Κάναλο
Ενσωματωμένος ελεγκτής αέρα / καυσίμου ευρείας ζώνης	2
Drive-By-Wire	Διπλός
H-Bridge Κανάλια	2
Έξοδοι High Side	Έως 2
Έξοδοι Low Side	10
Έξοδοι Low Side που μπορεί να είναι PWM	10
Έλεγχος κινητήρα Stepper 4-Wire	Ναι
Κανάλια CAN	2
Έλεγχος Πίεσης (RPM, Time, Gear, VSS, Switch Input, Flex Fuel Content)	Ναι
Έλεγχος εκκεντροφόρου	Έως 4
Προστασία Κινητήρα*	Ναι
Launch Control	Ναι
Έλεγχος Nitrous	Έως 4-Στάδια
Έλεγχος πρόσφυσης	Έως 4-Τροχούς
Καταγραφή Δεδομένων	Έως 64GB
Ανθεκτικό στις καιρικές συνθήκες	Ναι
Connector Pins	129
Διαστάσεις	6.75" x 6" x 1.8"
Βάρος	24oz / 680.4g

** Η προστασία του κινητήρα είναι προγραμματιζόμενη (θερμοκρασία ψυκτικού μέσου, θερμοκρασία λαδιού, πίεση λαδιού, AFR έναντι MAP, θερμοκρασία εισερχόμενου αέρα, βασισμένο στην πίεση καυσίμου ή knock.)