AEM E100/M100 High Flow Fuel Pump for Polaris RZR Turbo
La pompa di carburante ad alto flusso a flusso di serbatoio a fit diretto a fit a fit diretto per il 2016-up RZR XP Turbo UTVS (PN 50-1225) si collega al cablaggio di fabbrica ed è una sostituzione diretta per l'OE RZR La pompa del carburante Turbo XP (si adatta solo ai modelli Turbo XP, non si adatta a RZR non turbo). È costruito per resistere al dovere estremo, offrendo un aumento del 44% della pressione del carburante sulla pompa del carburante di fabbrica (pressione massima di 115 psi AEM contro lo stock di pressione massima di 80 psi) e offre un flusso del 100% in più allo stock di pressione di base di 58 psi ( 202LPH AEM vs 100LPH stock)!
Ogni pompa del carburante AEM 50-1225 RZR XP viene testata singolarmente per erogare 245lph (65 gph) a 40 PSI e 202lph (53gph) alla pressione di base del carburante di 58 PSI del RZR XP/XP Turbo, che è sufficiente per supportare un flusso di 640 HP a 58 PSI e 482 HP a 22 PSI di sovralimentazione con benzina! I grafici Flusso vs. Pressione e Potenza vs. Pressione per benzina, etanolo E85 e metanolo M100 sono disponibili nella scheda Specifiche.
Tutte le pompe del carburante ad alta portata compatibili con E85 di AEM presentano una robusta struttura interna progettata per resistere alle basse caratteristiche di lubrificazione dei carburanti a base di etanolo e metanolo. Sono testate per funzionare con carburanti a base di etanolo fino a E100, carburanti a base di metanolo fino a M100 e tutti i tipi di benzina. Ogni pompa del carburante ad alta portata di AEM viene testata per il flusso prima di essere confezionata per la vendita.
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Direct-Fit Polaris XP Turbo 245lph E85-Compatible High Flow In-Tank Fuel Pump Caratteristiche (PN 50-1225):
- Sostituzione diretta per Polaris RZR XP Turbo 2016 in poi!
- Aumenta la pressione del carburante del 44% rispetto all'originale (pressione massima di 115 PSI rispetto ai 80 PSI originali)
- Fornisce un aumento del 100% del flusso a una pressione di base del carburante di 58 PSI (202lph rispetto a 100lph di serie)
- Supporta 482 HP a 22 PSI di pressione con benzina (313 HP a 22 PSI con E85)
- Testato e compatibile con carburanti a base di etanolo fino a E100, carburanti a base di metanolo fino a M100 e tutti i tipi di benzina.
- Ogni pompa viene testata per un flusso di 245 lph a 40 PSI (202lph a 58 PSI pressione di base RZR XP)
- Corpo compatto (37mm di diametro x 70.6mm di lunghezza)
- Il kit include pompa del carburante, prefiltro, tubo del carburante e morsetti in acciaio inossidabile.
SPECIFICHE TECNICHE
Peso:12.5oz (354 grammi)
Diametro esterno:36.7mm OD
Materiali esterniAcciaio placcato nero con incisione laser, tappo finale verde
Raccordo di ingresso:-7.7mm ID, 11.0mm OD, Offset Inline
Raccordo di uscita:-10mm morsetto per tubo, a barbetta. Spostato
Attivazione PRV115 PSI
Progettazione dell'impeller:Turbina ceramica a singola elica
SPECIFICHE DI TENSIONE
Connettore Terminale:6mm Spade (pos/neg)
Min Tensione di Ingresso:6 volts
Max Tensione di Ingresso:18 volts
Corrente di assorbimento (40 psi):12 ampere (13.5v)
Corrente di assorbimento (80 psi):15 ampere (13.5v)
Fusibile:20 ampere (13.5v)
* Potenza nominale fornita a 43 PSI, 13.5v al terminale della pompa con un BSFC di .5. La capacità di flusso per il supporto di potenza dipende in ultima analisi dal diametro del tubo del carburante e dalle capacità di tensione e corrente del sistema.
