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Advanced Engine Management
AEM presenta una construcción interna robusta diseñada para resistir las bajas características de lubricidad de los combustibles de etanol y metanol, y se ha probado para trabajar con combustibles de etanol hasta E100, combustibles de metanol hasta M100 y todos los tipos de gasolina.
Bomba de combustible de flujo alto E85 La bomba de combustible E85 de AEM está diseñada para su instalación en el tanque de combustible en vehículos de alto rendimiento con aspiración natural y forzada.
La Bomba de Combustible AEM E85 está diseñada para su instalación en el tanque de altas prestaciones para vehículos naturalmente aspirados y forzados. Fluye 340 lph a 40 PSI.
Las bombas de combustible de alto flujo AEM 340LPH compatibles con E85 cuentan con una construcción interna robusta diseñada para resistir las características de baja lubricidad de los combustibles de etanol y metanol, y se han probado para funcionar con combustibles de etanol hasta E100, combustibles de metanol hasta M100 y todo tipo de gasolina.
La bomba de combustible de alto flujo compatible con E85 de 340LPH incluye un arnés de cableado, prefiltro, manguera de combustible interna, abrazaderas, tapa final y manguito de amortiguación de goma. Cada bomba de combustible compatible con E85 de 340LPH de AEM se prueba para fluir 340 lph a 40 PSI antes de empaquetarse para la venta.
2.5 kgPeso: 2.5 kg12.5oz (354grams)
Diámetro exterior:39mm OD
Materiales externosAcero con recubrimiento negro con grabado láser, tapas finales verdes
Accesorio de entrada7,7 mm de diámetro interno, 11,0 mm de diámetro externo, desplazamiento en línea.
Enchufe de salidaAbrazadera de manguera de 8 mm
Activación PRV80 PSI
Diseño del impulsorTurbina cerámica de scroll único
Conector Terminal6 mm Pala (pos/neg)
4.5VVoltaje mínimo de entrada: 4.5VSeis voltios
12VVoltaje máximo de entrada: 12V18 voltios
Corriente de dibujo (40 psi):12 amperios (13,5v)
Corriente de dibujo (80 psi):15 amperios (13.5v)
Fusible15 amperios (13.5v), 20 amperios (13.5v) MÁX.
Calificación de potencia dada a 43 PSI, 13.5v en la bomba con un BSFC de 0.5. La capacidad de flujo para el soporte de caballos de fuerza depende finalmente del diámetro del tubo de combustible y de las capacidades de voltaje y amperaje del sistema eléctrico.
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