AEM E100/M100 High Flow Fuel Pump for Polaris RZR Turbo

Cada bomba de combustible AEM 50-1225 RZR XP se prueba individualmente para fluir 245lph (65 gph) a 40 PSI y 202lph (53gph) a la presión de combustible base de 58 PSI del RZR XP/XP Turbo, ¡lo cual es suficiente flujo para soportar 640 HP a 58 PSI y 482 HP a 22 PSI de aumento en gasolina! Los gráficos de Flujo vs. Presión y Potencia vs. Presión para gasolina, etanol E85 y metanol M100 están disponibles en la pestaña de Especificaciones.

Todas las bombas de combustible de alto flujo en tanque compatibles con E85 de AEM cuentan con una construcción interna resistente diseñada para soportar las características de baja lubricidad de los combustibles de etanol y metanol. Se prueban para funcionar con combustibles de etanol hasta E100, combustibles de metanol hasta M100 y todo tipo de gasolina. Cada bomba de combustible de alto flujo de AEM se prueba de flujo antes de ser empaquetada para la venta.

Direct-Fit Polaris XP Turbo 245lph E85-Compatible High Flow In-Tank Fuel Pump Features (PN 50-1225):

• Reemplazo directo para Polaris RZR XP Turbo 2016 en adelante!
• Aumenta la presión de combustible en un 44% en comparación con el original (presión máxima de 115 PSI frente a 80 PSI original)
• Proporciona un aumento del 100% en el flujo a una presión de combustible base de 58 PSI (202lph vs 100lph de fábrica)
• Soporta 482 HP a 22 PSI de presión de sobrealimentación con gasolina (313 HP a 22 PSI con E85)
• Probado y compatible con combustibles de etanol hasta E100, combustibles de metanol hasta M100 y todos los tipos de gasolina.
• Cada bomba se prueba para fluir 245 lph a 40 PSI (202lph a 58 PSI de presión base RZR XP)
• Cuerpo compacto (37mm de diámetro x 70.6mm de longitud)
• El kit incluye bomba de combustible, prefiltro, manguera de combustible y abrazaderas de acero inoxidable.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Peso:12.5oz (354 gramos)
Diámetro exterior:36.7mm OD
Materiales Externos:Acero chapado en negro con grabado láser, tapa final verde.
Conexión de entrada:-7.7mm ID, 11.0mm OD, Desplazamiento en línea
Conexión de salida:-10mm abrazadera de manguera, con púas. Desplazada.
Activación PRV115 PSI
Diseño del impulsor:Turbina de cerámica de desplazamiento único

ESPECIFICACIONES DE VOLTAJE:
Terminal del conector.6mm Pala (pos/neg)
Entrada de voltaje mínimo:6 volts
Entrada máxima de voltaje:18 volts
Corriente de dibujo (40 psi):12 amperios (13.5v)
Corriente de dibujo (80 psi):15 amperios (13.5v)
Fusible:20 amperios (13.5v)

* Clasificación de potencia dada a 43 PSI, 13.5v en la terminal de la bomba con un BSFC de .5. La capacidad de flujo para el soporte de caballos de fuerza depende en última instancia del diámetro de la manguera de combustible y de las capacidades de voltaje y amperaje del sistema eléctrico.