AEM X-Series Calibro AFR a banda larga

Panoramica

I misuratori di controllo del rapporto aria/combustibile a banda larga UEGO della serie X di AEM sono basati su una tecnologia unica e brevettata chiamata X-Digital, che li rende i controller di rapporto aria/combustibile a banda larga più reattivi nei test indipendenti rispetto ad altri 17 controller UEGO a banda larga.

Il controllore del sensore AFR Wideband UEGO della serie X (PN 30-0300) misura 2 1/16 pollici (52 mm) di diametro e presenta una moderna e visivamente accattivante placca frontale e un nuovo display centrale a sette segmenti che è dell'87% più grande rispetto al display centrale del manometro Wideband 30-4110 AEM. Ciò crea la percezione di un manometro complessivamente più grande, ma in una dimensione comune di 52 mm per un facile montaggio. La sua profondità sottile (inferiore a un pollice complessivo) e la profondità della coppa ultra sottile di 0,200 pollici aumentano notevolmente la sua base di applicazione e le possibili posizioni di montaggio.

Il manometro X-Series Wideband UEGO AFR ha un display configurabile dall'utente tramite pulsanti sul pannello del manometro che ti permettono di cambiare i valori AFR per diversi carburanti, Lambda o O2%, cambiare il display centrale in tre o quattro cifre, eseguire una calibrazione in aria libera se desiderato mentre il sensore invecchia e cambiare l'ID del messaggio CAN quando si collegano più X-Series Inline Controllers o X-Series Controller Gauges. Una cornice nera e una doppia placca nera per aria/carburante e Lambda sono incluse, ed è disponibile una cornice opzionale argento con una doppia placca bianca per aria/carburante e Lambda (PN 30-0300-ACC, venduta separatamente). È inclusa una funzione di oscuramento automatico. I connettori di bloccaggio garantiscono una connessione stabile tra i cavi e il manometro e un nuovo design a scheda singola aumenta la durata del nuovo manometro.

Il misuratore include un'uscita 0-5v e RS232 Serial Port per il controllo del feedback e la registrazione dei dati, e un'uscita AEMnet (CANbus) per la registrazione dei dati. AEMnet consente di collegare in serie ulteriori controller Wideband della serie X (fino a 16 cilindri) per registrare il rapporto AFR in più cilindri. Supporta tensioni del veicolo/sistema fino a 16V e può essere utilizzato su applicazioni a iniezione elettronica o a carburatore, e su dinamometri in applicazioni che utilizzano benzina, metanolo, etanolo, diesel, propano e CNG.

X-DIGITAL TECHNOLOGY

La tecnologia X-Digital wideband conferisce a questi controller la capacità di leggere e riportare valori che altri controller non fanno, il che può garantire un'ottimizzazione maggiore della messa a punto del motore e una condizione operativa complessivamente più sicura. L'implementazione digitale ad alta velocità del controller assicura l'assenza di perdita di fedeltà del segnale e una risposta transitoria completa, consentendo di identificare anche le più piccole fluttuazioni del rapporto aria/carburante e di riportarle con il valore completo.

PERCHÉ IL TEMPO DI RISPOSTA È IMPORTANTE

Un tempo di risposta più veloce migliora il controllo del feedback a banda larga e può fornire un'intonazione più sicura, potente e precisa. I controller a banda larga di AEM con tecnologia X-Digital possono ridurre il tempo morto e migliorare le prestazioni del tuo veicolo attraverso un'intonazione AFR più accurata. Il tempo morto è il ritardo tra il momento in cui la composizione dei gas di scarico cambia e quando tale cambiamento viene segnalato dal sensore O2. Sebbene il flusso dei gas di scarico (ritardo di trasporto) possa influire sul tempo morto, non è l'unico fattore. Spesso, la risposta degli elementi di rilevamento al gas è il contributo più significativo al tempo morto quando un motore è ad alto regime sotto carico.

Quando si sintonizza un motore utilizzando il controllo del feedback AFR a banda larga su un dinamometro a inerzia, il tempo morto influisce sui dati che si stanno osservando perché viene riportato in una posizione operativa diversa da quando si è effettivamente verificato. Ciò significa che con tempi morti lunghi, qualsiasi modifica apportata all'alimentazione di base sarà probabilmente nella posizione sbagliata. Questo può essere particolarmente pericoloso per veicoli ad alta compressione e sovralimentazione forzata ad alta pressione e per sistemi EFI che utilizzano il controllo del feedback per l'autosintonizzazione.

Ridurre il tempo morto migliora il controllo del feedback a banda larga e può fornire un accordo più sicuro, potente e preciso. I controller a banda larga di AEM con tecnologia digitale X-Series possono ridurre il tempo morto e migliorare le prestazioni del tuo veicolo attraverso un accordo AFR più preciso.

RESISTORE DI CALIBRAZIONE IN FABBRICA O CALIBRAZIONE ARIA LIBERA, È LA TUA SCELTA!

Il misuratore a banda larga serie X e il controller in linea serie X sono dotati del sensore a banda larga FAE ma supportano anche il popolare sensore Bosch 4.9LSU e possono utilizzare sia il resistore di calibrazione di fabbrica che i metodi di calibrazione in aria libera. Ciò consente agli utenti di sfruttare la precisa calibrazione della resistenza di fabbrica quando il sensore è nuovo, ma consente anche calibrazioni a aria libera se l'utente lo desidera quando il sensore invecchia. È il perfetto connubio tra semplicità e precisione!

COS'È UN CONTROLLORE DI RAPPORTO ARIA/CARBURANTE WIDEBAND UEGO?

I controller Wideband UEGO (Universal Exhaust Gas Oxygen) di AEM sono potenti strumenti di taratura economici che consentono agli utenti di monitorare accuratamente il rapporto aria/combustibile (AFR) del loro motore.

PERCHÉ USARE UN CONTROLLER DI ARIA/CARBURANTE A BANDA LARGA?

I dati AFR accurati sono fondamentali durante la messa a punto di un motore. Un funzionamento ricco (rapporto aria/carburante molto basso, eccesso di carburante) può causare una perdita di potenza, mentre un funzionamento troppo magro (rapporto aria/carburante molto alto, insufficiente carburante) può causare seri danni al motore. Utilizzare un controllore aria/carburante a banda larga durante il processo di messa a punto consente di monitorare l'AFR e regolare i parametri di messa a punto per ottimizzarli per una potenza e un'efficienza massime. AEM dispone di una linea completa di controllo aria/carburante a banda larga altamente accurati e affidabili che possono aiutare a garantire che il tuo veicolo sia ottimamente messo a punto.

Posso cambiare il connettore del sensore AEM UEGO?

No. C'è una resistenza calibrata incisa al laser nel corpo del connettore del sensore. Questa resistenza è specificamente creata per il sensore esatto a cui è collegata. Modificare questo invaliderà l'output del sensore.

Caratteristiche

• X-Series Wideband UEGO AFR Controller Gauge sono i controller di rapporto aria/combustibile a banda larga più reattivi nel test indipendente rispetto a 17 controller AFR a banda larga concorrenti.
• Include sensore AEM/FAE
• La resistenza calibrata in fabbrica non richiede una calibrazione in aria libera, ma la tecnologia permette una calibrazione in aria libera man mano che il sensore invecchia se l'utente lo desidera.
• Compatibile con tensioni del veicolo/sistema fino a 16V
• 0-5V & RS232 output per registrazione dati e controllo di feedback, AEMnet (CANbus) per registrazione dati e collegamento in serie di più controller fino a 16 cilindri.
• Posso visualizzare i valori AFR in centesimi di %.
• 52mm diametro del quadrante e sottile profondità del quadrante di 0,825"
• Misura solo la profondità della coppa .200"!
• Funzione di oscuramento automatico
• Visualizzazione configurabile dall'utente tramite pulsanti sul quadrante del contagiri per cambiare i valori AFR, Lambda e O2%, e visualizzazione a 3 o 4 cifre.
• Bezel nero e piastra frontale a doppia faccia nera inclusi (solo indicatore, opzione lunetta argento/indicatore bianco venduta separatamente, PN 30-0300-ACC)
• Connettori di bloccaggio

Specs

• Visualizza i valori di benzina da 8.0:1 a 20.0:1 AFR
• Visualizza i valori Lambda da .55 a 2.00
• 0-5V Valori di uscita benzina da 8.5:1 a 18.0:1 AFR
• Uscita CANbus valori benzina da 8.0:1 a 20.0:1 AFR
• CANbus Output Valori Lambda da .55 a 2.00
• 0-5V Valori di uscita Lambda da .58 a 1.23
• 0-5V Uscita valori E85 da 5.7:1 a 12.0:1 AFR
• 0-5V Uscita Valori Etanolo da 5.2:1 a 11.0:1 AFR
• 0-5V Uscita Valori Metanolo da 3.75:1 a 8.0:1 AFR

AFR Sensori Classificati per Tempo di Risposta Medio (dal più veloce al più lento)