AEM Regolatore di pressione del carburante regolabile universale

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Regolatore di Pressione del Carburante Regolabile Universale 25-302BK
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Disponibile
Barcode
840879020033
SKU
25-302BK
174,00 € 140,32 €

Il regolatore di pressione del carburante regolabile universale di AEM è in grado di sostenere abbastanza flusso di carburante per motori fino a 1000 cavalli. Le nostre porte di scarico intercambiabile brevettate consentono all'output del regolatore di abbinare l'uscita di qualsiasi pompa del carburante. Il nostro regolatore di pressione del carburante universale è sfruttato per accettare un raccordi da -6 AN o 9/16 "x18 e include una porta 1/8 NPT per un manometro per il carburante o il ritiro del sensore di pressione.

Regolatori di pressione del carburante regolabili

  • Regolabile da1.37 BARalla capacità massima della pompa del carburante
  • I porti di scarico intercambiabili abbinano l'uscita del regolatore all'uscita di qualsiasi pompa del carburante.
  • CNC lavorato da alluminio 6061-T6 a billet

AEM Universal Adjustable Fuel Pressure Regulator

AEM regolatore di pressione regolabile in alluminio lavorato.

Il regolatore universale regolabile AEM si fissa direttamente a qualsiasi rotaia del carburante ad alto volume. È lavorato al CNC in alluminio 6061 T-6. I porti di uscita e ingresso del carburante sono filettati a 9/16-18, il che consente l'uso di diversi tubi. Il riferimento al vuoto è di rapporto 1 a 1, quindi per ogni libbra di sovralimentazione su un'applicazione turbocompressa o sovralimentata si ottiene un aumento di 1 libbra nella pressione del carburante. La gamma di regolabilità va da 1,37 BAR al massimo che la pompa del carburante può erogare.

Una caratteristica unica del regolatore di pressione regolabile AEM è che la porta di scarico nel regolatore è modificabile. Ciò consente all'utente di adattare il volume di ritorno del regolatore per abbinarlo alla propria pompa del carburante. Un problema comune che si verifica quando si utilizza un orifizio fisso in un regolatore "universale" è che la pressione del carburante non può essere controllata in modo efficace quando il volume della pompa del carburante è significativamente superiore a quello di serie. Nel caso di un orifizio di scarico troppo piccolo, si verifica un forte picco di pressione associato a una decelerazione rapida perché l'orifizio non può far scorrere abbastanza carburante quando il diagramma è completamente deflesso nella posizione aperta. Ciò provoca una condizione momentaneamente ricca, che può portare a una qualità di ralenti irregolare fino a quando la pressione si stabilizza. Al contrario, se l'orifizio di scarico è troppo grande, l'aggiustamento è difficile perché la risposta del flusso di carburante dall'orifizio è troppo rapida, rendendo la vite di regolazione troppo sensibile. Il regolatore AEM è fornito con tre dimensioni di orifizio: 100 pollici, 150 pollici e 200 pollici. Possono essere facilmente cambiati rimuovendo il diaframma e svitando semplicemente l'orifizio e sostituendolo con l'orifizio desiderato. La gamma di dimensioni fornita con il kit è sufficiente per coprire qualsiasi pompa, dalla pompa di serie Honda alla più grande pompa di ricambio disponibile. Gli orifizi sostituibili sono codificati con colori per una facile identificazione.

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