Racedom Infinity Plug and Play kit for Mitsubishi Evo 9 (4G63T 2006)
Racedom Crea il kit plug and play a infinito per i motori Mitsubishi evo ix (4g63t 2006), che è una soluzione completa per modificare l'ECU di fabbrica con AEM Infinity 506.
Infinity Plug & Play kit per Inf6Evo9, Inf6GSXR, Inf6VW e Inf6S2000. Un vero sistema autonomo che elimina l'uso dell'ECU di fabbrica.
Il kit include l'Infinity 506 (PN:30-7106), il cablaggio, il sensore lambda, il sensore di pressione e il cablaggio necessario per il sensore lambda.
Questo kit è una soluzione plug and play perché non è necessario tagliare alcun cablaggio per installare l'ECU. Con l'ECU ti forniamo la mappa principale per avviare immediatamente il motore.
Infinity-506 e Infinity-508 ECU, un'unità di controllo motore programmabile stand-alone di ultima generazione progettata per motori da competizione a quattro e sei cilindri e motori da competizione V8 che utilizzano iniettori ad alta impedenza.
Infinity-506 & Infinity-508 Sistema di gestione del motore programmabile autonomo
L'ECU Infinity-506 e Infinity-508, un'unità di controllo del motore all'avanguardia e conveniente progettata per motori da competizione a quattro e sei cilindri e motori da competizione V8 che utilizzano iniettori ad alta impedenza. Sono stati effettuati ampi studi e sviluppo per progettare l'Infinity-506/508 al fine di garantire un rapporto qualità-prezzo senza pari per questo livello di controllo del motore.
Infinity-506
L'Infinity-506 è progettato per motori da corsa con fino a 6 cilindri. Ha una dimensione più piccola rispetto all'Infinity-7088/710 (5.855" x 5.55" x 1.8") e un singolo connettore a 80 pin, resistente alle intemperie.
Infinity-508
L'Infinity-508 è progettato per motori V8 ad alte prestazioni e motori da corsa più piccoli che utilizzano iniettori ad alta impedenza. Presenta anche la stessa dimensione compatta e il connettore singolo e impermeabile a 80 pin dell'Infinity-506.
Caratteristiche
L'Infinity-506/508 include tutte le funzionalità avanzate presenti nella sua versione più grande, compreso l'ultimo processore automobilistico di generazione 200 MHz in grado di elaborare 400 MIPS. La messa a punto basata sul modello di flusso d'aria (VE) elimina la ricerca di molte tabelle di correzione necessarie nelle centraline ECU delle generazioni precedenti. Sono incluse la capacità di carburante flessibile e multi-carburante, il controllo wideband aria/combustibile integrato, il cambio mappa e il controllo del detonazione. Le strategie di protezione del motore includono la temperatura del liquido di raffreddamento, la temperatura dell'olio, AFR vs. MAP, la temperatura dell'aria di aspirazione, il detonazione o la pressione del carburante. Sono incluse la guida elettronica programmabile, la fasatura variabile delle camme, il controllo del sovralimentatore, il controllo del nitro e il controllo di trazione. La registrazione dei dati fino a 64 GB tramite una chiavetta USB rimovibile è standard con frequenze di registrazione fino a 1 KHZ per canale. L'Infinity-506/508 è in grado di comunicare con cruscotti e registri di terze parti ed è abilitato AEMnet. Tutte le mappe possono essere protette da password. La sua custodia sigillata e le porte di comunicazione con classificazione IP67 sono adatte per il montaggio nel vano motore.
Wiring Harnesses
AEM offre un cavo di collegamento volante per l'Infinity-506/508 lungo 96" e pre-cablato con alimentazione, messa a terra, un relè di alimentazione, un blocco fusibili, una sonda lambda e AEMnet. È disponibile anche un kit di connettori e pin per l'Infinity-506/508 che include un connettore a 80 pin con copertura, 80 piccoli pin, 1 micro relè con pin e 30 tappi di tenuta. Sono attualmente in fase di sviluppo molti cavi adattatori Plug & Play per veicoli da corsa popolari e saranno disponibili in futuro.
Supporto
Quando si combinano le capacità e il punto di prezzo dell'Infinity-506/508 con il sistema di supporto post-vendita leader del settore di AEM, che include supporto tecnico gratuito, non c'è dubbio che sia la soluzione definitiva per il controllo del motore per team di gara e auto da pista del weekend con 4-6 cilindri o motori V8/crate fino a 8 cilindri utilizzando iniettori ad alta impedenza.
CARATTERISTICHE DI INFINITY EMS:
- Tuning del modello di flusso d'aria basato (VE)
- ECU Set Up Wizard semplifica l'avvio
- Flex fuel compatibile
- Multi combustibile in grado
- Drive by wire
- Variable valve control
- Multiple boost control strategies
- Controllo del nitroso
- Cambio di mappa
- Internal Wideband UEGO air/fuel controller
- Circuiti di rilevamento doppio dei colpi
- Registrazione dati fino a 64GB
- Output per terze parti di trattini e registri dati
- Velocità di trasferimento dati leader nel settore (fino a 480Mb/sec)
- Strategie integrate di protezione del motore
- Alloggiamento sigillato e porte di comunicazione con classificazione IP67.
Specifiacations | Infinity-712 PN:30-7103 | Infinity-710 PN:30-7100 | Infinity-708 PN:30-7101 | Infinity-508 PN:30-7108 | Infinity-506 PN:30-7106 |
Cilindri | Fino a 12 | Fino a 10 | Fino a 8 | Fino a 8 | Fino a 6 |