AEM 400lph Alta pressione In-Line pompa di benzina

400lph Inline High Flow Fuel Pump

La pompa del carburante AEM da 400LPH con raccordi AN ad alta portata e alta pressione è progettata per veicoli EFI ad alte prestazioni aspirati naturalmente e a induzione forzata. Può essere installata esternamente o nel serbatoio utilizzando l'hardware opzionale che viene venduto separatamente. Utilizza l'involucro standard del settore "Stile 044" e connessioni di ingresso femmina -10 AN e di uscita femmina -6 AN per un'installazione facile su nuove applicazioni e per la rapida sostituzione delle pompe del carburante dei concorrenti esistenti. La pompa del carburante 50-1005 offre prestazioni incredibili e un ottimo rapporto qualità-prezzo.

La pompa del carburante ad alto flusso e alta pressione da 400LPH di AEM è in grado di supportare oltre 1.200 HP aspirati naturalmente e incredibili 860 HP con un aumento di pressione di 30 psi!* Fluisce a 400LPH (100 gph) a 40 PSI, 340LPH (90 gph) a 73 PSI e 270LPH (71 gph) a 120 PSI.

La pompa del carburante ad alto flusso AEM 400LPH con raccordi AN è progettata per l'uso con carburanti miscelati con etanolo (E85/E90) e tutti i tipi di benzina, ma la durata della pompa sarà ridotta se utilizzata con carburanti al 100% di etanolo. Il filetto di ingresso è un raccordo femmina -10 AN ORB (raccordo a portagomma con anello di tenuta) e la fuoriuscita è un raccordo femmina -6 AN ORB (raccordo a portagomma con anello di tenuta).

È incluso un raccordo di scarico maschio -6 a -8 AN con valvola di controllo ad alta pressione integrata, dadi terminali, guaine terminali e istruzioni per l'installazione. Gli accessori opzionali venduti separatamente includono un pre-filtro di ingresso a raccordo -10 ORB (per l'uso con installazioni in serbatoio) e adattatori di scarico sia -8 che -6 senza valvole di controllo integrate. I raccordi accessori sono anodizzati duro.

• Progettato per veicoli ad iniezione elettronica ad alta potenza, sia aspirati naturalmente che sovralimentati.
• Configurazione fisica popolare "044 Style" ma con connessioni di ingresso e scarico AN.
• Mantiene un flusso molto elevato anche a pressioni di carburante aumentate: 340 lph @ 73 PSI (30 psi boost)
• Installa esternamente o all'interno del serbatoio
• Ogni pompa testata singolarmente per un flusso minimo di 400lph (100gph) a 40 PSI.
• Per i veicoli a benzina (la durata della pompa sarà ridotta quando utilizzata con carburanti alcolici)
• Il kit include pompa del carburante, raccordo di scarico maschio AN da -6 a -8 con valvola di controllo, dadi e guaine terminali, istruzioni.
• Opzionale -10 ORB adattatore pre-filtro, adattatori di scarico -6 e -8 senza valvole di controllo integrate.

Potenza nominale fornita utilizzando benzina e assumendo una pressione di carburante di base di 43 PSI, 13,5 V alla pompa con un BSFC di 0,5. Si presume che la pressione di carburante di sovralimentazione sia la pressione di base di 43 PSI. La capacità di flusso per il supporto di potenza dipende in definitiva dal diametro del tubo del carburante e dalle capacità di tensione e corrente del sistema elettrico.

Disegno dimensionale

SPECIFICHE TECNICHE:

Peso12.5oz (354grammi)

Diametro esterno60mm OD

Materiali esterniAcciaio placcato nero con incisione laser, con tappo di scarico in zamac.

Raccordo di ingresso:-10AN 7/8"-14 Femmina

Raccordo di uscita:-6AN 9/16"-18 Femmina

PRV Attivazione150 PSI

Progettazione dell'impellerRotore a palette con piastra terminale in ceramica

SPECIFICHE DI TENSIONE

Connettore Terminale6mm perno positivo, 5mm perno negativo

Min Ingresso Tensione10 volts

Max Ingresso di Tensione18 volts

Corrente di assorbimento (40 psi)9.73 ampere senza valvola di controllo, 10.68 ampere con valvola di controllo (13.5v)

Corrente di assorbimento (120 psi)16.07 ampere senza valvola di controllo, 17.13 ampere con valvola di controllo (13.5v)

Fuse25 ampere (13.5v), 30 ampere (13.5v) MASSIMO