AEM Honda Coil-On-Plug (COP) Conversion Kit

APERÇU

Le kit de conversion AEM pour bobines sur bougies (COP) de la série B élimine à la fois les problèmes de performance connus courants à l'allumeur d'origine du moteur de la série B et la nécessité de remplacer votre ensemble capuchon/rotor/fils vieillissant. Il offre une performance exceptionnelle des bobines sur bougies pour les moteurs d'origine à modérément modifiés à un prix abordable car vous n'avez pas besoin d'ajouter un module d'allumage à décharge capacitive pour effectuer cette conversion.

POURQUOI TU VEUX UN

Le kit de conversion COP B-series d'AEM est la mise à niveau d'allumage parfaite pour les moteurs B-Series atmosphériques ou suralimentés qui ne dépassent pas 15 PSI de suralimentation. Il est très abordable car il ne nécessite pas l'intégration d'un module CDI. Pour les coureurs du week-end ou les passionnés de performances, il élimine les problèmes de temps de charge courants du distributeur d'origine lorsque le régime augmente en fournissant une bobine individuelle pour chaque cylindre.

Si votre moteur B-Series est d'origine ou légèrement modifié, pourquoi remplacer les composants d'usine lorsque vous pouvez passer à un système d'allumage bobine-sur-bougie abordable et de qualité supérieure, SANS ENTRETIEN ? Il est bien connu que l'allumeur d'origine sur le moteur B-Series a tendance à tomber en panne. De plus, à mesure que les distributeurs vieillissent, la qualité du signal de synchronisation peut diminuer et entraîner une mauvaise performance du moteur.

Le kit de conversion COP de la série B d'AEM élimine les pertes d'énergie associées à un ensemble capuchon/rotor/fil dégradé et comprend un allumeur qui a été testé dans les conditions les plus rigoureuses que nous puissions concevoir - fonctionnant à plus de 10 000 tr/min pendant plus de 24 heures avec un temps de séjour avancé de près de 50% par rapport à la saturation actuelle (3,2 ms contre 2,2 ms) - et il n'a pas échoué.

QUE SE PASSE-T-IL SI JE ROULE AVEC PLUS DE 15 PSI DE SURPRESSION ?

Si votre moteur de course B-Series suralimenté fonctionne avec des pressions de suralimentation supérieures à 15 PSI, l'ajout de l'allumage à décharge capacitive Twin-Fire d'AEM (AEM P/N 30-2821 4-Channel, vendu séparément) à la place de l'allumeur à bobine 4-Channel Coil Driver garantira que l'énergie d'étincelle adéquate est délivrée aux bougies, indépendamment de la pression de suralimentation. En ajoutant le Twin-Fire CDI, les limitations de puissance dépendent des limitations mécaniques et du système d'alimentation en carburant du moteur, et non de l'énergie d'étincelle délivrée par le système d'allumage (l'installation du Twin-Fire n'est pas une application plug & play, un câblage supplémentaire est requis).

FONCTIONNALITÉS AVANCÉES ET INSTALLATION SIMPLE

Le kit de conversion COP B-Series d'AEM est idéal pour une utilisation avec l'AEM EMS et la plupart des ECU aftermarket, et comprend des instructions pour un routage facile des fils. Il permet également un réglage individuel de l'allumage via un EMS programmable.

Le kit de conversion COP B-Series comprend le module de position du moteur d'AEM pour fournir un schéma de synchronisation fiable pour l'AEM EMS ou d'autres EMS de rechange, un pilote de bobine à 4 canaux qui pilote des bobines "dumb" à 2 fils, les bobines crayon CDI d'AEM, un faisceau et des connecteurs de qualité sport automobile, ainsi qu'un faisceau de câblage plug & play étiqueté et sérigraphié pour une installation simple.

AEM B-SERIES COP CONVERSION RACER CARACTÉRISTIQUES

• Fournit une performance exceptionnelle bobine-sur-bougie sans le coût supplémentaire d'un CDI !
• Mise à niveau vers un système d'allumage "Sans entretien" ! Élimine tous les problèmes connus du système d'allumage d'usine.
• Idéal pour les moteurs de la série B, des versions atmosphériques aux versions suralimentées qui ne dépassent pas 15 PSI !
• Un système complet de conversion COP avec des instructions détaillées et une conception qui facilite l'installation.

AEM B-SERIES COP CONVERSION TUNER FONCTIONNALITÉS

• Pour une utilisation avec la plupart des systèmes de gestion de moteur programmables.
• Instructions incluses avec référence facile pour le branchement de l'AEM EMS ou des ECU aftermarket courants.
• Le faisceau de câblage Plug & Play est étiqueté et estampillé pour une identification et une installation faciles des fils.
• Élimine l'allumeur d'usine avec le "bulletproof" AEM 4-Channel Coil Driver pour piloter des bobines individuelles à 2 fils "dumb".
• Includes AEM CDI Pencil coils.
• Comprend le module de position du moteur AEM pour fournir un schéma de synchronisation fiable à l'AEM EMS ou à l'ECU de rechange.
• Harnais de qualité pour sports mécaniques.