AEM Bosch Wideband LSU 4.9 UEGO O2 sensor
ΕΠΙΣΚΟΠΗΣΗ
Το κιτ 30-4110 Αναλογία Αέρα/Καυσίμου της ΑΕΜ περιλαμβάνει τον αισθητήρα 4.9LSU.
Ο αισθητήρας Bosch 4.9LSU δίνει ακρίβεια και ταχύτητα στο ρυθμιστή και δεν χρειάζεται επιπλέον βαθμονόμηση αέρα. Ο αισθητήρα Bosch LSU 4.9 έχει ταχύτερο χρόνο "light off" μεταφορά δεδομένων και απαιτεί λιγότερη ένταση ρεύματος για να μεταφερθεί στο θερμαντικό στοιχείο του αισθητήρα.
Σημείωση: Δεν παρέχεται εγγύηση για τον αισθητήρα λάμδα**
ΚΥΡΙΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
- Οι ασθητήρες ΔΕΝ είναι εναλλάξιμοι, οι ακροδέκτες είναι εντελώς διαφορετικοί όπως και το firmware για την μεταφορά δεδομένων σε κάθε αισθητήρα/όργανο.
- Ο αισθητήρας 4.9 της AEM με κωδικό PN:30-2004 ΔΕΝ θα λειτουργήσει με κάποια άλλη συσκευή AEM Wideband ή AEM ECUs.
- Ο αισθητήρας 4.9 της AEM με κωδικό PN:30-2004 λειτουργεί μόνο με το νέο οργανάκι της ΑΕΜ με κωδικό 30-4110 σε αυτή την περίπτωση.
Πως να αναγνωρίσετε τον αισθητήρα LSU 4.2 (AEM PN: 30-2001) με τον αισθητήρα LSU 4.9 (AEM PN: 30-2004)
– Έχουν διαφορετικούς ακροδέκτες –
Αισθητήρας Bosch LSU 4.2 Wideband
AEM PN: 30-2001
Χρησιμοποιείται με το AEM PN: 30-4100
Αισθητήρας Bosch LSU 4.9 Wideband
AEM PN: 30-2004
Χρησιμοποιείται με το AEM PN: 30-4110
Σημαντική Σημείωση
- Οι έξοδοι θα παραμείνουν στην τάση ρεύματος 0-5v μεταξύ των οργάνων 30-4110 και 30-4100.
- Το μέγεθος των δύο αισθητήτων είναι ίδιο και έτσι δεν χρειάζεται κάποιο επιπλέον αξεσουάρ στην εγκατάσταση.
Προσοχή!
Ο αισθητήρας δεν καλύπτεται από εγγύηση σε περίπτωση που χρησιμοποιηθεί.
Δοκιμάστε τον αισθητήρα πριν τον τοποθετήσετε. Σε περίπτωση που διαγνώσετε κάποια δυσλειτουργία επικοινωνήστε άμεσα μαζί μας.
Σωστή τοποθέτηση αισθηττήρα λάμδα.
Για την επιμήκυνση του χρόνου λειτουργίας του αισθητήρα λάμδα θα πρέπει να γνωρίζετε τα παρακάτω:
- Ο αισθητήρας δεν θα πρέπει να είναι τοποθετημένος στην εξάτμιση χωρίς τροφοδοσία ρεύματος ενώ ο κινητήρας λειτουργεί.
- Η ιδανική απόσταση τοποθέτησης από την εξαγωγή είναι λίγο πριν τον καταλύτη.
- Αν η θέση που τοποθετείτε δεν απέχει παραπάνω από 50 εκατοστά από την εξαγωγή χρησιμοποιήστε τον ειδικό αποστάτη-ψύχτρα ώστε να μην υπερθερμαίνετε ο αισθητήρας.
- Αν ο κινητήρας δουλεύει με υψηλή θερμοκρασία καυσαερίων (EGT>800Co) όπως οι τούρμπο κινητήρες, τοποθετείστε τον ασθητήρα τουλάχιστον 60 εκατοστά μακριά από την εξαγωγή και χρησιμοποιείστε οπωσδήποτε έναν απόστατη-ψύχτρα.
- Η <<μύτη>> του αισθητήρα θα πρέπει να κοιτά ελάχιστα προς τα κάτω ώστε να αποβάλλεται οποιασδήποτε υγρασία συσσωρεύεται στον αισθητήρα.
