AEM E100/M100 High Flow Fuel Pump for Polaris RZR Turbo
AEMs 245LPH E85-kompatible, direkt anpassende Hochstrom-Kraftstoffpumpe für Polaris RZR XP Turbo UTVs (PN 50-1225) steckt 2016 in das Werkskabelbaum und ist ein direkter Austausch für die OE RZR XP Turbo-Kraftstoffpumpe (passt nur XP Turbo-Modelle, passt nicht zu Nicht-Turbo-RZRs). Es ist so gebaut, dass es dem extremen Dienst standhält und eine Erhöhung des Kraftstoffdrucks um 44% gegenüber der Fabrik -Kraftstoffpumpe (115 psi Max -Druck AEM gegenüber 80 psi Max -Druckbestand) liefert, und liefert 100% mehr Fluss bei der Basisdruck von 58 psi (Basisdruck (Basis) (Basisdruck (58) ( 202LPH AEM vs 100lph Stock)!
Jede AEM 50-1225 RZR XP Kraftstoffpumpe wird einzeln getestet, um bei 40 PSI einen Durchfluss von 245 l/h (65 gph) und bei dem RZR XP/XP Turbo's 58 PSI Basis-Kraftstoffdruck einen Durchfluss von 202 l/h (53 gph) zu gewährleisten. Dies ist ausreichend, um 640 PS bei 58 PSI und 482 PS bei 22 PSI Ladedruck mit Benzin zu unterstützen! Durchfluss vs. Druck und Leistung vs. Druck Diagramme für Benzin, E85 Ethanol und M100 Methanol sind auf dem Register "Spezifikationen" verfügbar.
Alle AEM E85-kompatiblen Hochleistungs-Kraftstoffpumpen für den Einbau im Tank verfügen über eine robuste interne Konstruktion, die entwickelt wurde, um den geringen Schmierstoffgehalt von Ethanol- und Methanolkraftstoffen standzuhalten. Sie werden auf ihre Funktionstüchtigkeit mit Ethanol-Kraftstoffen bis zu E100, Methanol-Kraftstoffen bis zu M100 und allen Arten von Benzin getestet. Jede AEM Hochleistungs-Kraftstoffpumpe wird vor dem Verpacken für den Verkauf auf Durchfluss getestet.
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Direct-Fit Polaris XP Turbo 245lph E85-kompatible Hochleistungs-Kraftstoffpumpe im Tank Eigenschaften (PN 50-1225):
- Drop-in-Ersatz für 2016-er Polaris RZR XP Turbo!
- Liefert eine Steigerung des Kraftstoffdrucks um 44% gegenüber dem Original (maximaler Druck von 115 PSI gegenüber 80 PSI Original).
- Bietet eine Steigerung von 100% im Durchfluss bei einem Grunddruck von 58 PSI (202lph gegenüber 100lph Serienausstattung)
- Unterstützt 482 PS bei 22 PSI Boost auf Benzin (313 PS bei 22 PSI auf E85)
- Getestet und kompatibel mit Ethanol-Kraftstoffen bis zu E100, Methanol-Kraftstoffen bis zu M100 und allen Arten von Benzin.
- Jede Pumpe wird auf einen Durchfluss von 245 lph bei 40 PSI getestet (202lph bei 58 PSI RZR XP Grunddruck).
- Kompakter Körper (37mm Durchmesser x 70,6mm Länge)
- Kit enthält Kraftstoffpumpe, Vorfilter, Kraftstoffschlauch und Edelstahlklemmen.
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN:
Gewicht:12,5 Unzen (354 Gramm)
Außendurchmesser:36,7 mm Außendurchmesser
Externe Materialien:Schwarz beschichtetes Stahl mit Lasergravur, grüner Endkappe
Einlassverschraubung:-7.7mm ID, 11.0mm OD, Offset Inline
Auslassanschluss-10mm Schlauchschelle, gewellt. Versetzt
PRV Aktivierung:115 PSI
Impeller-Design:Einzelner Scroll-Keramikturbine
Spannungsspezifikationen:
Anschlussklemme:6mm Spade (pos/neg)
Minimale Spannungseingabe:6 Volt
Maximale Eingangsspannung:18 Volt
Aktueller Stromverbrauch (40 psi):12 Ampere (13,5 V)
Aktueller Stromverbrauch (80 psi):15 Ampere (13,5 V)
Sicherung:20 Ampere (13,5 V)
* Leistungsbewertung bei 43 PSI, 13,5 V am Pumpenanschluss mit einem BSFC von .5. Die Durchflussfähigkeit zur Unterstützung der Leistung hängt letztendlich von der Kraftstoffschlauchdurchmesser und den elektrischen Spannungs- und Stromstärkefähigkeiten des Systems ab.
