Εταιρεία
Advanced Engine Management
Ο ψεκασμός νερού/μεθανόλης για κινητήρες Βενζίνης είναι ένα αποδεδειγμένο μέσο για την μείωση της θερμοκρασίας του αέρα στην είσοδο του κινητήρα και την καταστολή των επιβλαβών εκρήξεων σε αναγκαστική επαγωγή και υψηλή απόδοση σε ατμοσφαιρικούς κινητήρες αγώνων. Αυτό αυξάνει την αξιοπιστία στην ώθηση και στην ανάφλεξη χωρίς την χρήση αγωνιστικών καυσίμων (πολλών οκτανίων) για να αυξήσετε μέχρι 20% σε δύναμη.Τα συστήματα Νερού/μεθανόλης της ΑΕΜ χρησιμοποιούν το πιο ισχυρό υλικό σε συνδυασμό με προηγμένα χαρακτηριστικά από άλλο σύστημα νερού/μεθανόλης.
Η AEM προσφέρει ένα κιτ ψεκασμού Νερού/Mεθανόλης με controller (PN 30-3303) για κινητήρες Diesel που έχει εγκατεστημένο ένα αισθητήρα MAP (έως 40 PSI) με ένα διαμοφωμένο σωλήνα και μπεκ για να εξασφαλιστεί η σωστή ποσότητα στον ψεκσσμό νερού/μεθανόλης σε όλη την διάρκεια της ισχύς του κινητήρα. Οι μηχανικοί της AEM πρόσφεραν αρκετό διάστημα από τον χρόνο τους για την ανάπτυξη της στρατηγικής στον έλεγχο της ροής του ψεκασμού HD νερού/μεθανόλης για πιο γραμμική απόδοση της ροής. Αυτό σημαίνει ότι η απόδοση της ροής στο ψεκασμό νερό/μεθανόλης ταιριάζει καλύτερα σε κάθε ανάγκη του κινητήρα η οποία βελτιώνει την ψύξη του αέρα και μειώνει τα EGTs.
Η νέα σχεδίαση του HD controller διαθέτει μεγάλα,ανθεκτικά και ρυθμιζόμενα κουμπιά για να ρυθμίσετε την ακριβή έναρξη και την πλήρη ενεργοποίηση, με οθόνη LED για κάθε κατάσταση και κουμπιά δοκιμής για πρόσθετη αντίσταση. Το βύσμα είναι ενσωματωμένο στον HD controller γαι την καλύτερη σύνδεση και ασφάλεια της καλωδίωσης. Η πίεση του HD controller διαθέτει ένα διαμορφωμένο μπεκ, σωλήνα για έως 40 PSI και μια θρυλική καλωδίωση στο μέρος του.
Ο νέος σχεδιασχός του ρυθμιστή διαθέτει μεγάλους,ανθεκτικούς διακόπτες και μεγαλύτερη αρίθμηση για να μπορέσετε να ρυθμίσετε πιο εύκολα την ακριβή έναρξη και τα πλήρη σημεία ενεργοποιήσης, με μια καλλυμένη οθόνη LED και δοκιμαστικά κουμπιά για πρόσθετη αντίσταση. Το βύσμα είναι ενσωματωμένο στο περίβλημα του ρυθμιστή για σύνδεση με την επανασχεδιασμένη καλωδίωση του. Το περίβλημα του ρυθμιστή είναι κατασκευασμένο έτσι ώστε να αντέχει στην πίεση και να συνδέετε με μια καλωδίωση στο πίσω μέρος, με ασφάλεια και ειδικές βάσεις εγκατάστασης.
Η καλωδίωση της AEM για το κιτ ψεκασμού νερού/μεθανόλης διαθέτει ένα θετικό κλείδωμα στο ένα άκρο του και έχει χρωματιστά καλώδια για πιο εύκολη εγκατάσταση. Τόσο η δύναμη όσο και τα καλώδια γείωσης της αντλίας που περιλαμβάνει το κιτ , περιέχετε μια πλεξούδα που απλοποιεί την διαδικασία καλωδίωσης και εξαλείφει κάθε πιθανότητα για λάθος ενεργοποιήση από ένα βραχυκύκλωμα στο σύστημα. Ένα επιπλέον καλώδιο που περιλαμβάνεται είναι για την προσθήκη μιας προεραιτικής on/off ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας για να σταματήσει τη ροή του καυσίμου όταν το σύστημα είναι ανενεργό.
Η AEM συνιστά στους χρήστες να μην υπερβαίνουν το 50% μεθανόλης κατά την χρήση οποιουδήποτε συστήματος AEM Νερού/Μεθανόλης.
Όλα τα συστήματα ψεκασμού Νερού/Μεθανόλης και τα υλικά που διαθέτει (αντλία, σωληνώσεις, εξαρτήματα, φίλτρο, αισθητήρα ροής και ακροφύσια) είναι 100% χημικά συμβατά με την μεθανόλη. Επίσης, για λόγους ασφαλείας συνιστούμε στους χρήστες ποτέ να μην χρησιμοποιούν περισσότερο από 50% ποσότητα μεθανόλης.
Η μεθανόλή είναι ένα τοξικό και ένα εξαιρετικά εύφλεκτο χημικό. Η 100% καθαρή Μεθανόλη αναφλέγεται πολύ εύκολα. Η Μεθανόλη μπορεί να απορροφηθεί από το δέρμα ακόμα και σε μικρές ποσότητες μπορεί να προκαλέσει τύφλωση ή ακόμα και τον θάνατο. Χρησιμοποιώντας αυτό το υγρό σε υψηλές πιέσεις , χωρίς αραίωση σε ένα περιβάλλον κάτω από το καπό είναι πολύ ανασφαλείς.
Advanced Engine Management
Μοιραστείτε τις σκέψεις σας με άλλους πελάτες